您在这里：家 » 博客 » 产品技术 » 冻结和冷藏系统调试和预防措施

冷冻和制冷系统调试和预防措施

视图： 3 作者：网站编辑发布时间：2021-12-27来源：地点

冷冻和制冷系统调试和预防措施

首先，当制冷系统运行时的预防措施：

扩展阀是制冷系统的四个主要组成部分之一。它是调节和控制制冷剂到蒸发器的流量和压力的重要装置。它的调整不仅与整个制冷系统的正常操作有关，而且还与操作员技能水平的重要指标有关。必须仔细和耐心地进行扩展阀的调整。压力的调节必须通过蒸发器和仓库的温度进行，以产生沸腾（蒸发），然后通过管道进入压缩机吸力室以反思压力表，这需要时间过程。每次调整膨胀阀时，通常需要15-30分钟才能稳定吸入压力表上膨胀阀的调节压力。

压缩机的吸气压力是扩展阀调节压力的重要参考参数。膨胀阀的膨胀很小，制冷剂的流速很小，压力很低。膨胀阀的开放度越大，制冷剂和高压的流速就越大。根据制冷剂的热特性，压力越低，相应温度越低；压力越高，相应温度越高。根据该定律，如果膨胀阀出口压力太低，相应的蒸发压力和温度太低。但是，由于流入蒸发器的流量减少和压力降低，蒸发率降低了，单位体积的冷却能力（时间）降低，冷却效率降低。相反，如果膨胀阀出口压力太高，则相应的蒸发压力和温度太高。蒸发器的流量和压力增加。由于液体过量蒸发，将过量的水分（甚至液体）吸入压缩机中，这会导致压缩机的湿卒中（液体打击），从而导致压缩机无法正常工作，导致一系列问题，情况不好，甚至损坏了压缩机。

从这个角度来看，对扩展阀的正确调整对于系统操作尤为重要。为了减少调整后膨胀阀的压力和温度损失，应尽可能从冷藏库的入口处安装膨胀阀。在膨胀阀的正常操作过程中，阀体上的霜冻倾斜，入口侧的霜不应磨砂，否则应考虑到入口滤光片中存在冰块或脏阻塞。在正常情况下，工作时的扩展阀非常安静。如果更明显的\“ \” sisi \“ \”声音，则意味着系统中的制冷剂不足。当温度传感系统的空气泄漏或调整故障存在问题时，应更换膨胀阀。

其次，压缩机的排气温度太高：

1。吸力压力太低，圆柱体的压缩比很大，膨胀阀的开口度很小，并且调节压力很低；

2。吸力温度太高，也就是说，吸力太热，吸入管太长或绝缘效果很差；

3。冷却水的量不足或水温太高；

4。系统中过多的不可凝聚的气体（空气）；

5.冷凝压力太高，相应的冷凝温度也很高，这会导致排气温度升高。

6。压缩机气缸或阀组有故障。

第三，压缩机的排气压力太高：

1。系统中的不可浓缩气体（空气）。

2。冷却水的量不足或水温太高；

3。冷凝器太脏了，缩放过多；

4。系统中的制冷剂过多。

第四，压缩机的油温太高：

1。压缩机的吸气和排气温度太高；

2。润滑剂太脏了，或者油质太差；

3。压缩机零件严重磨损。

V.蒸发温度和压力：

调整蒸发温度实际上是在调节蒸发温度与冷却介质的温度之间的温度差。从传热的角度来看，温度差很大，热传递效果良好，温度迅速降低。但是，增加传热温度差将降低蒸发温度。对于压缩机的制冷能力时，当冷凝温度恒定时，蒸发温度越低，制冷能力就越小。由于冷却能力不足，无法降低要冷却的介质的温度。温度差越小，传热效果越差。尽管压缩机的制冷能力增加，但蒸发器的热交换不足。因此，根据不同的制冷设备，合理选择了温度差。

调整蒸发温度和冷却介质温度之间的差异实际上是在调整油门阀孔口的开口。在调试操作期间，它主要是通过观察蒸发压力的变化来确定膨胀阀的开放度是否合适的。如果阀门的开口太小，液体供应不足，蒸发压力和蒸发温度将降低，压缩机吸力将过热，排气温度也会升高；当液体供应太多时，蒸发压力和蒸发温度将升高，并且多余的液体也会导致压缩机产生液体锤。因此，正确控制油门阀的开放度是调节操作过程中蒸发温度和蒸发压力的主要方法之一。另外，当冷却设备负载和压缩机的容量不变时，如果蒸发器的热交换区太小或内部和外表面脏，则蒸发温度将降低；如果热交换表面太大，则蒸发温度将升高。如果冷却设备负载和蒸发器热交换区不变，则压缩机容量会增加，蒸发压力和温度降低，当容量降低时，蒸发温度和压力会增加。

6。冷凝温度和压力：

制冷系统的凝结压力是以绝对压力表示的高压计指示的压力。通常，冷凝温度比冷却水入口温度高5-7°C，比冷却空气入口温度高10-15°C高出10-15°C。当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，凝结压力也会增加，压缩机的压缩比增加，气体传输系数降低，压缩机的制冷能力降低，功耗增加。另外，凝结压力增加，压缩排气气的温度升高。如果排气温度太高，则压缩机润滑剂将被稀释并影响润滑。当排气温度靠近润滑剂门点时，某些润滑剂将被碳化并积聚在排气门中，这将影响阀的密封性能。。

冷凝温度太高。从设计的角度来看，这是因为冷凝区太小。目前，从压缩机进入冷凝器的过热气体不能在指定的压力下凝结成液体，而仅在较高的压力和温度下凝结。在这种情况下，仅增加冷凝器区域或减少并行系统中运行的压缩机数量。

在操作过程中，如果冷凝器的内表面上有污垢或系统中的少量不可凝聚的气体，则两者都可以增加热传热耐热性并防止制冷剂蒸气及时凝结。通常的治疗方法是根据水质定期排干油，空气和去除比例。

七，压缩机的吸力温度：

压缩机的吸气温度是指压缩机的压缩机吸入室中制冷剂气体的温度。吸气温度很高，排气温度也很高。吮吸时制冷剂的特定体积很大。目前，压缩机每单位体积的制冷容量变小。相反，当压缩机吸气温度较低时，单位体积的制冷容量很大。但是，压缩机的吸力温度太低，这可能导致制冷液被吸入压缩机，并在往复式压缩机中引起液体锤现象。

另外，压缩机吸管的长度和包裹的绝缘材料的性能也对过热程度也有一定的影响。进气温的温度通常以5至10°C的冷藏装置的进气最热程度进行控制，并且具有再生热交换器的弗雷隆系统的进气超热程度更适合于15°C 。通常，热膨胀阀的调节螺钉用于调节超热程度。

第八分，压缩机的排气温度：

压缩机的排放温度是压缩制冷剂后高压过热的蒸汽。由于压缩机排放的制冷剂是过热的蒸汽，因此其压力和温度之间没有相应的关系。可以从排放线上的温度计读取压缩机的放电温度。

排气压通常略高于冷凝压力，排气温度远高于冷凝温度。除了制冷剂的类型外，排气温度主要与摄入温度，压力和压力比有关，并且随着它们的增加而增加。过度冷凝和排气温度不利于压缩机的运行。

九个，其他需要注意的问题：

1。压缩机的吸力温度应比蒸发温度高5-15°C；

2。压缩机的排气温度R22系统不得超过150℃；

3。压缩机曲轴箱的最高油温不得超过70°C；

4。压缩机的吸力应与蒸发压力相对应；

5。压缩机的排气R22系统不得超过1.8MPA；

6。压缩机的油压比吸力压力高0.15-0.3mpa；

7。注意冷却水的量和水的温度。冷凝器的出口温度应比入口水温度高2-5。