Fagyasztás és hűtőrendszer hibakeresés és óvintézkedések

Fagyasztás és hűtőrendszer hibakeresés és óvintézkedések

Először is, az óvintézkedések, amikor a hűtőrendszer fut:

A tágulási szelep a hűtőrendszer négy fő alkotóelemének egyike. Fontos eszköz a hűtőközeg áramlásának és nyomása szabályozásának és ellenőrzésének a párologtatóba. A beállítás nemcsak a teljes hűtőrendszer normál működéséhez kapcsolódik, hanem a kezelő készségszintjének fontos mutatója is. A tágulási szelep beállítását óvatosan és türelmesen kell elvégezni. A nyomás beállításának a párologtatón keresztül és a raktár hőmérsékletén keresztül kell zajlani, hogy forráshoz (elpárologtatás) legyen, majd a kompresszor szívó kamrába lépjen a csővezetéken keresztül, hogy tükrözze a nyomásmérőt, amely időtartamot igényel. A tágulási szelep minden egyes beállításakor általában 15-30 percig tart, hogy stabilizálja a tágulási szelep beállítási nyomását a szívónyomásmérőn.

A kompresszor szívási nyomása fontos referencia paraméter a tágulási szelep beállítási nyomása szempontjából. A tágulási szelep tágulása kicsi, a hűtőközeg áramlási sebessége kicsi, és a nyomás alacsony; Minél nagyobb a tágulási szelep nyitási foka, annál nagyobb a hűtőközeg áramlási sebessége és a magas nyomás. A hűtőközeg termikus tulajdonságai szerint minél alacsonyabb a nyomás, annál alacsonyabb a megfelelő hőmérséklet; Minél nagyobb a nyomás, annál magasabb a megfelelő hőmérséklet. E törvény szerint, ha a tágulási szelep kimeneti nyomása túl alacsony, akkor a megfelelő párolgási nyomás és a hőmérséklet túl alacsony. Azonban a párologtatóba történő áramlás csökkenése és a nyomás csökkenése miatt a párolgási sebesség lelassul, a hűtési kapacitás egységnyi térfogatonként (idő) csökken, és a hűtési hatékonyság csökken. Ezzel szemben, ha a tágulási szelep kimeneti nyomása túl magas, akkor a megfelelő párolgási nyomás és a hőmérséklet túl magas. A párologtatóba történő áramlás és nyomás növekszik. A folyékony felesleges párolgása miatt a túlzott nedvesség (vagy akár folyékony) beszívódik a kompresszorba, ami a kompresszor nedves stroke -ját (folyékony sztrájkot) okozza, ami miatt a kompresszor nem működik megfelelően, és problémák sorozatát okozja, a betegség rossz, és még a kompresszort is károsítja.

Ebből a szempontból a tágulási szelep helyes beállítása különösen fontos a rendszer működtetése szempontjából. Annak érdekében, hogy csökkentsék a tágulási szelep nyomás- és hőmérsékleti veszteségét a beállítás után, a tágulási szelepet a lehető legnagyobb mértékben be kell szerelni a vízszintes csőbe a hidegtárolás bejáratától. A tágulási szelep normál üzemeltetése során a szeleptest fagyos fagya ferde, és a bemeneti oldalon lévő fagy nem szabad megfagyasztani, különben figyelembe kell venni, hogy a bemeneti szűrőben jéggátlás vagy piszkos blokkolás van. Normál körülmények között a tágulási szelep nagyon csendes, amikor dolgozik. Ha egy kiejtettebb \ '\' sisi \ '\' hang, ez azt jelenti, hogy a rendszer hűtőközege nem elegendő. A tágulási szelepet ki kell cserélni, ha probléma merül fel a hőmérséklet -érzékelő rendszer légszivárgásával vagy a beállítás hibás működésével.

Másodszor, a kompresszor kipufogó hőmérséklete túl magas:

1. A szívónyomás túl alacsony, a henger kompressziós aránya nagy, a tágulási szelep nyitási foka kicsi, és a beállítási nyomás alacsony;

2.

3. A hűtővíz mennyisége nem elegendő, vagy a víz hőmérséklete túl magas;

4. Túl sok nem kondenzálható gáz (levegő) a rendszerben;

5.A kondenzációs nyomás túl magas, és a megfelelő kondenzációs hőmérséklet is magas, ami a kipufogó hőmérséklete emelkedését okozza;

6. A kompresszor henger vagy a szelepcsoport hibás.

Harmadszor, a kompresszor kipufogógáznyomása túl magas:

1. Túl sok nem kondenzálható gáz (levegő) a rendszerben;

2. A hűtővíz mennyisége nem elegendő, vagy a víz hőmérséklete túl magas;

3. A kondenzátor túl piszkos, túlzott méretezéssel;

4. Túl sok hűtőközeg a rendszerben.

Negyedszer, a kompresszor olajhőmérséklete túl magas:

1. A kompresszor szívási és kipufogó hőmérséklete túl magas;

2. A kenőanyag túl piszkos, vagy az olajminőség túl gyenge;

3. A kompresszor alkatrészei súlyosan kopnak.

V. Párolgási hőmérséklet és nyomás:

A párolgási hőmérséklet beállítása valójában beállítja a párolgási hőmérséklet és a lehűtött közeg hőmérséklete közötti hőmérsékleti különbséget. A hőátadás szempontjából a hőmérsékleti különbség nagy, és a hőátadási hatás jó, és a hőmérséklet gyorsan csökken. A hőátadási hőmérsékleti különbség növelése azonban csökkenti a párolgási hőmérsékletet. A kompresszor hűtési kapacitása esetén, ha a kondenzációs hőmérséklet állandó, annál alacsonyabb a párolgási hőmérséklet, annál kisebb a hűtési kapacitás. A nem megfelelő hűtési képesség miatt a hűtéshez szükséges közeg hőmérséklete nem csökkenthető. Minél kisebb a hőmérsékleti különbség, annál rosszabb a hőátadási hatás. Noha a kompresszor hűtési képessége növekszik, a párologtató hőcseréje nem elegendő. Ezért a különböző hűtőberendezések szerint a hőmérsékleti különbséget ésszerűen választják ki.

A párolgási hőmérséklet és a lehűtött tápközeg hőmérséklete közötti különbség beállítása valójában a fojtószelep nyílásának nyílása. Az üzembe helyezési művelet során elsősorban úgy határozzák meg, hogy megfigyeljük a párolgási nyomás megváltozását annak meghatározására, hogy a tágulási szelep nyitási foka megfelelő -e. Ha a szelepnyílás túl kicsi, és a folyadékellátás nem elegendő, akkor a párolgási nyomás és a párolgási hőmérséklet csökken, a kompresszor szívása túlmeleged, és a kipufogó hőmérséklete is növekszik; Ha a folyadékellátás túl sok, a párolgási nyomás és a párolgási hőmérséklet növekszik, és a felesleges folyadék a kompresszor folyékony kalapácsot is előállítja. Tehát a fojtószelep nyitófokának megfelelő szabályozása az egyik fő módszer a párolgási hőmérséklet és a párolgási nyomás beállítására a működés közben. Ezenkívül, ha a hűtőberendezések terhelése és a kompresszor kapacitása nem változik, ha a párologtató hőcserélő területe túl kicsi, vagy a belső és külső felületek piszkosak, akkor a párolgási hőmérséklet csökken; Ha a hőcserélő felület túl nagy, akkor a párolgási hőmérséklet növekedni fog; Ha a hűtőberendezések terhelése és a párologtató hőcserélő területe változatlan, a kompresszor kapacitása növekszik, a párolgási nyomás és a hőmérséklet csökken, és amikor a kapacitás csökken, a párolgási hőmérséklet és a nyomás növekszik.

6. kondenzációs hőmérséklet és nyomás:

A hűtőrendszer kondenzációs nyomása a nagy nyomásmérő által jelzett nyomás, abszolút nyomáson kifejezve. Általában a kondenzációs hőmérséklet 5-7 ° C-os, mint a hűtővíz bemeneti hőmérséklete, és 10-15 ° C-nál magasabb, mint a hűtő levegő bemeneti hőmérséklete a kényszerített szellőzéshez. Amikor a párolgási hőmérséklet nem változik, a kondenzációs hőmérséklet növekszik, a kondenzációs nyomás is növekszik, a kompresszor kompressziós aránya növekszik, a gázátviteli együttható csökken, a kompresszor hűtési képessége csökken, és az energiafogyasztás növekszik. Ezenkívül növekszik a kondenzációs nyomás, és a sűrített kipufogógáz hőmérséklete növekszik. Ha a kipufogó hőmérséklete túl magas, akkor a kompresszor kenőanyagot hígítják és befolyásolják a kenést. Ha a kipufogógáz hőmérséklete közel van a kenőanyag ajtópontjához, a kenőanyagok egy része karbonizálódik és felhalmozódik a kipufogószelepben, ami befolyásolja a szelep tömítő teljesítményét. -

A kondenzációs hőmérséklet túl magas. A tervezési szempontból azért van, mert a kondenzációs terület túl kicsi. Ebben az időben a kondenzátorba a kompresszorból belépő túlhevített gáz nem kondenzálható folyadékba egy meghatározott nyomáson, hanem csak nagyobb nyomáson és hőmérsékleten. Ebben az esetben csak növelje a kondenzátor területét, vagy csökkentse a párhuzamos rendszerben futó kompresszorok számát.

Működés közben, ha a kondenzátor belső felületén szennyeződés van, vagy egy kis mennyiségű, nem kondenzálható gáz, például a levegőben lévő levegő, akkor mindkettő növelheti a hőátadási hőállóságot és megakadályozhatja, hogy a hűtőközeg-gőz időben. A szokásos kezelési módszer az olaj, a levegő rendszeres ürítése és a skála eltávolítása a vízminőség szerint.

Hét, a kompresszor szívási hőmérséklete:

A kompresszor szívási hőmérséklete a hűtőközeg -gáz hőmérsékletére utal a kompresszor szívóakamrájában az elmozduló kompresszor számára. A szívási hőmérséklet magas, és a kipufogó hőmérséklete is magas. A hűtőközeg specifikus térfogata szopáskor nagy. Ebben az időben a kompresszor egységmennyiségénkénti hűtési kapacitása kisebb lesz; Ezzel szemben, ha a kompresszor szívó hőmérséklete alacsony, az egység térfogatánkénti hűtési kapacitása nagy. A kompresszor szívási hőmérséklete azonban túl alacsony, ami a hűtőközeg -folyadékot a kompresszorba szívhatja, és folyékony kalapács jelenséget okozhat a viszonzó kompresszorban.

Ezenkívül a kompresszor szívócső hossza és a becsomagolt szigetelő anyag teljesítménye szintén bizonyos hatással van a túlhevítés mértékére. A szívóhőmérsékletet általában az 5-10 ° C -os hűtőberendezés beviteli fokozatánál szabályozzák, és a regeneratív hőcserélővel rendelkező freon rendszer beviteli túlhevedési foka 15 ° C -on megfelelőbb . Általában a hőtágítószelep beállító csavarját használják a túlhevség fokozására.

Nyolcadik, a kompresszor kipufogó hőmérséklete:

A kompresszor kisülési hőmérséklete a nagynyomású, túlhevített gőz a hűtőközeg tömörítése után. Mivel a kompresszor által kibocsátott hűtőközeg túlmelegedett gőz, a nyomás és a hőmérséklet között nincs megfelelő kapcsolat. A kompresszor kisülési hőmérséklete a kisülési vonal hőmérőjéről olvasható.

A kipufogónyomás általában valamivel magasabb, mint a kondenzációs nyomás, és a kipufogó hőmérséklete sokkal magasabb, mint a kondenzációs hőmérséklet. A hűtőközeg típusa kivételével a kipufogó hőmérséklete elsősorban a szívó hőmérséklete, a nyomás és a nyomásarányhoz kapcsolódik, és növekszik azok növekedésével. A túlzott kondenzáció és a kipufogó hőmérséklet káros a kompresszor működésére.

Kilenc, a figyelmet igénylő egyéb kérdéseket:

1. A kompresszor szívási hőmérsékletének 5-15 ° C-nak kell lennie, mint a párolgási hőmérséklet;

2. A kompresszor R22 kipufogó hőmérséklete nem haladhatja meg a 150 ℃ -t;

3. A kompresszor forgattyúház maximális olajhőmérséklete nem haladhatja meg a 70 ° C -ot;

4. A kompresszor szívási nyomásának meg kell felelnie a párolgási nyomásnak;

5. A kompresszor kipufogónyomású R22 rendszere nem haladhatja meg az 1,8mPa -t;

6. A kompresszor olajnyomása 0,15-0,3 mpa-nál magasabb, mint a szívási nyomás;

7. Vigyázzon a hűtővíz mennyiségére és a víz hőmérsékletére. A kondenzátor kimeneti hőmérsékletének 2-5 ℃-nek kell lennie, mint a bemeneti víz hőmérséklete.

8. Figyeljen a kompresszor forgattyújának olajszintjére és az olajszeparátor olaj -visszatérésére;

A 9. ábrán a kompresszornak nem szabad kopogtatnia, a testnek normális láznak kell lennie;

10. A kondenzációs nyomás nem haladhatja meg a kompresszor kisülési nyomási tartományát.