Fagyasztási és hűtőrendszerek hibakeresése és óvintézkedések

Fagyasztási és hűtőrendszerek hibakeresése és óvintézkedések

Először is, az óvintézkedések, amikor a hűtőrendszer működik:

Az expanziós szelep a hűtőrendszer négy fő összetevőjének egyike. Ez egy fontos eszköz a hűtőközeg áramlásának és nyomásának szabályozására és szabályozására az elpárologtatóba. Beállítása nemcsak a teljes hűtőrendszer normál működéséhez kapcsolódik, hanem a kezelő képzettségi szintjének fontos mutatója is. Az expanziós szelep beállítását óvatosan és türelmesen kell elvégezni. A nyomás beállításának az elpárologtatón és a raktár hőmérsékletén keresztül kell megtörténnie, hogy forrást (párolgást) hozzon létre, majd a csővezetéken keresztül be kell lépnie a kompresszor szívókamrájába, hogy tükrözze a nyomásmérőt, ami időigényes folyamatot igényel. Minden alkalommal, amikor a tágulási szelepet beállítják, általában 15-30 percet vesz igénybe a tágulási szelep beállítási nyomásának stabilizálása a szívónyomásmérőn.

A kompresszor szívónyomása fontos referenciaparaméter a tágulási szelep beállítási nyomásához. A tágulási szelep tágulása kicsi, a hűtőközeg áramlási sebessége kicsi, és a nyomás alacsony; Minél nagyobb a tágulási szelep nyitási foka, annál nagyobb a hűtőközeg áramlási sebessége és a magas nyomás. A hűtőközeg termikus tulajdonságai szerint minél alacsonyabb a nyomás, annál alacsonyabb a megfelelő hőmérséklet; Minél nagyobb a nyomás, annál magasabb a megfelelő hőmérséklet. E törvény szerint, ha az expanziós szelep kimeneti nyomása túl alacsony, a megfelelő párolgási nyomás és hőmérséklet túl alacsony. Az elpárologtatóba irányuló áramlás csökkenése és a nyomás csökkenése miatt azonban a párolgási sebesség lelassul, csökken az egységnyi térfogatra (időre) eső hűtőteljesítmény, csökken a hűtési hatásfok. Ezzel szemben, ha az expanziós szelep kimeneti nyomása túl magas, a megfelelő párolgási nyomás és hőmérséklet túl magas. Az áramlás és a nyomás az elpárologtatóba nő. A folyadék túlzott elpárolgása miatt túlzott nedvesség (vagy akár folyadék) szívódik be a kompresszorba, ami a kompresszor nedves löketét (folyadékütést) idézi elő, aminek következtében a kompresszor nem működik megfelelően, sorozatos problémákat okozva Az állapot rossz, sőt a kompresszort is károsítja.

Ebből a szempontból a tágulási szelep helyes beállítása különösen fontos a rendszer működéséhez. A tágulási szelep beállítás utáni nyomás- és hőmérsékletveszteségének csökkentése érdekében a tágulási szelepet lehetőség szerint a hűtőház bejáratától a vízszintes csőre kell felszerelni. A tágulási szelep normál működése során a szeleptesten a dér ferde, és a bemeneti oldalon lévő dér nem lehet fagyos, ellenkező esetben figyelembe kell venni, hogy a bemeneti szűrőben jég- vagy piszkos elzáródás van. Normál körülmények között a tágulási szelep nagyon csendes működés közben. Ha erősebb \'\' Sisi \'\' hang hallható, az azt jelenti, hogy a rendszerben nincs elegendő hűtőközeg. A tágulási szelepet ki kell cserélni, ha probléma van a hőmérséklet-érzékelő rendszer levegőszivárgásával vagy a beállítás meghibásodásával.

Másodszor, a kompresszor kipufogógáz-hőmérséklete túl magas:

1. A szívónyomás túl alacsony, a henger kompressziós aránya nagy, a tágulási szelep nyitási foka kicsi, és a beállítási nyomás alacsony;

2. A szívóhőmérséklet túl magas, vagyis a szívás túl meleg, a szívócső túl hosszú vagy a szigetelési hatás gyenge;

3. A hűtővíz mennyisége nem elegendő, vagy a víz hőmérséklete túl magas;

4. Túl sok nem kondenzálható gáz (levegő) a rendszerben;

5. A kondenzációs nyomás túl magas, és a megfelelő kondenzációs hőmérséklet is magas, ami a kipufogógáz hőmérsékletének emelkedését okozza;

6. A kompresszor hengere vagy szelepcsoportja hibás.

Harmadszor, a kompresszor kipufogónyomása túl magas:

1. Túl sok nem kondenzálható gáz (levegő) a rendszerben;

2. A hűtővíz mennyisége nem elegendő, vagy a víz hőmérséklete túl magas;

3. A kondenzátor túlságosan szennyezett, és túl nagy a vízkő;

4. Túl sok hűtőközeg van a rendszerben.

Negyedszer, a kompresszor olajhőmérséklete túl magas:

1. A kompresszor szívó- és kipufogógáz-hőmérséklete túl magas;

2. A kenőanyag túl szennyezett, vagy az olaj minősége túl rossz;

3. A kompresszor alkatrészei erősen elhasználódtak.

V. Párolgási hőmérséklet és nyomás:

A párolgási hőmérséklet beállítása valójában a párolgási hőmérséklet és a lehűtött közeg hőmérséklete közötti hőmérséklet-különbség beállítását jelenti. A hőátadás szempontjából a hőmérséklet-különbség nagy, a hőátadási hatás jó, és a hőmérséklet gyorsan csökken. A hőátadási hőmérséklet-különbség növelése azonban csökkenti a párolgási hőmérsékletet. A kompresszor hűtési kapacitása esetén, ha a kondenzációs hőmérséklet állandó, minél alacsonyabb a párolgási hőmérséklet, annál kisebb a hűtési kapacitás. Az elégtelen hűtőteljesítmény miatt a hűtendő közeg hőmérséklete nem csökkenthető. Minél kisebb a hőmérséklet-különbség, annál rosszabb a hőátadó hatás. Bár a kompresszor hűtőteljesítménye növekszik, az elpárologtató hőcseréje nem elegendő. Ezért a különböző hűtőberendezések szerint a hőmérséklet-különbséget ésszerűen választják meg.

A párolgási hőmérséklet és a hűtött közeg hőmérséklete közötti különbség beállítása tulajdonképpen a fojtószelep nyílásának beállítását jelenti. Az üzembe helyezés során elsősorban a párolgási nyomás változásának megfigyelésével határozzák meg, hogy megfelelő-e a tágulási szelep nyitási foka. Ha a szelepnyílás túl kicsi és a folyadékellátás nem elegendő, a párolgási nyomás és a párolgási hőmérséklet csökken, a kompresszor szívása túlmelegszik, és a kipufogógáz hőmérséklete is nő; Ha a folyadékellátás túl sok, a párolgási nyomás és a párolgási hőmérséklet megnő, és a felesleges folyadék hatására a kompresszor folyékony kalapácsot termel. Tehát a fojtószelep nyitási fokának helyes szabályozása az egyik fő módszer a párolgási hőmérséklet és a párolgási nyomás beállítására működés közben. Ezenkívül, ha a hűtőberendezés terhelése és a kompresszor kapacitása változatlan, ha az elpárologtató hőcserélő területe túl kicsi, vagy a belső és külső felületek szennyezettek, a párolgási hőmérséklet csökken; Ha a hőcserélő felület túl nagy, a párolgási hőmérséklet nő; Ha a hűtőberendezés terhelése és az elpárologtató hőcserélő területe változatlan, a kompresszor teljesítménye nő, a párolgási nyomás és a hőmérséklet csökken, a kapacitás csökkenésével pedig a párolgási hőmérséklet és nyomás nő.

6. Kondenzációs hőmérséklet és nyomás:

A hűtőrendszer kondenzációs nyomása a magas nyomásmérő által mutatott nyomás abszolút nyomásban kifejezve. Általában a kondenzációs hőmérséklet 5-7 °C-kal magasabb, mint a hűtővíz belépési hőmérséklete és 10-15 °C-kal magasabb, mint a hűtőlevegő bemeneti hőmérséklete kényszerszellőztetés esetén. Ha a párolgási hőmérséklet nem változik, nő a kondenzációs hőmérséklet, nő a kondenzációs nyomás is, nő a kompresszor kompressziós aránya, csökken a gázátviteli tényező, csökken a kompresszor hűtési kapacitása, és nő az energiafogyasztás. Ezenkívül nő a kondenzációs nyomás, és nő a sűrített kipufogógáz hőmérséklete. Ha a kipufogógáz hőmérséklete túl magas, a kompresszor kenőanyaga felhígul, és befolyásolja a kenést. Ha a kipufogógáz hőmérséklete közel van a kenőanyag ajtó pontjához, a kenőanyag egy része elszenesedik és felhalmozódik a kipufogószelepben, ami befolyásolja a szelep tömítési teljesítményét. .

A kondenzációs hőmérséklet túl magas. A tervezés szempontjából ez azért van, mert a kondenzációs terület túl kicsi. Ekkor a kompresszorból a kondenzátorba belépő túlhevített gáz nem kondenzálható folyadékká meghatározott nyomáson, csak magasabb nyomáson és hőmérsékleten. Ebben az esetben csak a kondenzátor területét növelje meg, vagy csökkentse a párhuzamos rendszerben működő kompresszorok számát.

Ha működés közben szennyeződés van a kondenzátor belső felületén, vagy kis mennyiségű nem kondenzálható gáz, például levegő van a rendszerben, mindkettő növelheti a hőátadás hőállóságát, és megakadályozhatja a hűtőközeggőz időben történő lecsapódását. A szokásos kezelési módszer az olaj, levegő rendszeres leeresztése és vízkő eltávolítása a víz minőségének megfelelően.

Hét, a kompresszor szívóhőmérséklete:

A kompresszor szívóhőmérséklete a kompresszor szívókamrájában lévő hűtőgáz hőmérsékletére vonatkozik egy kiszorításos kompresszor esetében. A szívási hőmérséklet magas és a kipufogógáz hőmérséklete is magas. A felszívott hűtőközeg fajlagos térfogata nagy. Ekkor a kompresszor térfogategységenkénti hűtési kapacitása kisebb lesz; Ezzel szemben, amikor a kompresszor szívóhőmérséklete alacsony, az egységnyi térfogatra jutó hűtési kapacitás nagy. A kompresszor szívóhőmérséklete azonban túl alacsony, ami a hűtőfolyadék beszívását okozhatja a kompresszorban, és folyadékkalapács jelenséget okozhat a dugattyús kompresszorban.

Ezenkívül a kompresszor szívócsövének hossza és a becsomagolt szigetelőanyag teljesítménye is bizonyos hatással van a túlhevülés mértékére. A beszívási hőmérséklet szabályozása általában a hűtőberendezés bemeneti túlhevítési fokán történik, 5-10 °C, a regeneratív hőcserélős freonrendszer bemeneti túlhevítési foka pedig 15 °C-on a megfelelőbb. Ezért a gép működése során ügyelni kell a kompresszor szívóhőmérsékletének szabályozására. Általában a hőtágulási szelep állítócsavarját használják a túlhevítési fok beállítására.

Nyolcadszor, a kompresszor kipufogógáz-hőmérséklete:

A kompresszor kilépő hőmérséklete a hűtőközeg összenyomása utáni nagynyomású túlhevített gőz. Mivel a kompresszor által kibocsátott hűtőközeg túlhevített gőz, nincs megfelelő kapcsolat a nyomás és a hőmérséklet között. A kompresszor ürítési hőmérséklete a nyomóvezetéken lévő hőmérőről leolvasható.

A kipufogógáz nyomása általában valamivel magasabb, mint a kondenzációs nyomás, és a kipufogógáz hőmérséklete sokkal magasabb, mint a kondenzációs hőmérséklet. A kipufogógáz hőmérséklete – a hűtőközeg típusától eltekintve – elsősorban a beszívott hőmérséklettel, nyomással és nyomásviszonyával függ össze, és ezek növekedésével növekszik. A túl magas kondenzációs és kipufogógáz-hőmérséklet káros a kompresszor működésére.

Kilenc, további figyelmet érdemlő ügy:

1. A kompresszor szívóhőmérséklete 5-15 °C-kal magasabb legyen, mint a párolgási hőmérséklet;

2. A kompresszor R22 rendszer kipufogógáz-hőmérséklete nem haladhatja meg a 150 ℃-ot;

3. A kompresszor forgattyúházának maximális olajhőmérséklete nem haladhatja meg a 70 °C-ot;

4. A kompresszor szívónyomásának meg kell egyeznie a párolgási nyomással;

5. A kompresszor kipufogógáz-nyomása R22 rendszerben nem haladhatja meg az 1,8 MPa-t;

6. A kompresszor olajnyomása 0,15-0,3 MPa-val magasabb, mint a szívónyomás;

7. Ügyeljen a hűtővíz mennyiségére és a víz hőmérsékletére. A kondenzátor kimeneti hőmérsékletének 2-5 ℃-kal magasabbnak kell lennie, mint a belépő víz hőmérséklete.

8. Ügyeljen a kompresszor forgattyúházának olajszintjére és az olajleválasztó olajvisszafolyására;

9, a kompresszornak nem lehet kopogó hangja, a testnek normál láznak kell lennie;

10. A kondenzációs nyomás nem haladhatja meg a kompresszor nyomónyomás-tartományát.