Debugging dhe masat paraprake të sistemit të ngrirjes dhe ftohjes

Debugging dhe masat paraprake të sistemit të ngrirjes dhe ftohjes

Së pari, masat paraprake kur sistemi i ftohjes po funksionon:

valvula e zgjerimit është një nga katër përbërësit kryesorë të sistemit të ftohjes. Shtë një pajisje e rëndësishme për rregullimin dhe kontrollin e rrjedhës dhe presionit të ftohësit në avullues. Rregullimi i tij nuk lidhet vetëm me funksionimin normal të të gjithë sistemit të ftohjes, por edhe një tregues të rëndësishëm të nivelit të aftësive të operatorit. Rregullimi i valvulës së zgjerimit duhet të kryhet me kujdes dhe durim. Rregullimi i presionit duhet të bëhet përmes avulluesit dhe temperaturën e depove për të prodhuar vlim (avullim), dhe pastaj të futni dhomën e thithjes së kompresorit përmes tubacionit për të reflektuar në matësin e presionit, i cili kërkon një proces kohor. Sa herë që rregullohet valvula e zgjerimit, zakonisht duhen 15-30 minuta për të stabilizuar presionin e rregullimit të valvulës së zgjerimit në matësin e presionit të thithjes.

Presioni i thithjes së kompresorit është një parametër i rëndësishëm referimi për presionin e rregullimit të valvulës së zgjerimit. Zgjerimi i valvulës së zgjerimit është i vogël, dhe shkalla e rrjedhës së ftohësit është e vogël, dhe presioni është i ulët; Sa më e madhe shkalla e hapjes së valvulës së zgjerimit, aq më e madhe është shkalla e rrjedhës së ftohësit dhe presioni i lartë. Sipas vetive termike të ftohësit, sa më i ulët të jetë presioni, aq më i ulët është temperatura përkatëse; Sa më i lartë të jetë presioni, aq më i lartë është temperatura përkatëse. Sipas këtij ligji, nëse presioni i daljes së valvulës së zgjerimit është shumë i ulët, presioni dhe temperatura përkatëse e avullimit janë shumë të ulëta. Sidoqoftë, për shkak të uljes së rrjedhës në avullues dhe uljes së presionit, shkalla e avullimit ngadalësohet, kapaciteti i ftohjes për vëllimin e njësisë (koha) zvogëlohet, dhe efikasiteti i ftohjes zvogëlohet. Në të kundërt, nëse presioni i daljes së valvulës së zgjerimit është shumë i lartë, presioni dhe temperatura përkatëse e avullimit janë shumë të larta. Rrjedha dhe presioni në avullues janë rritur. Për shkak të avullimit të tepërt të lagështisë së lëngshme, të tepërt (ose edhe të lëngshme) thithet në kompresor, gjë që shkakton goditjen e lagësht (grevën e lëngshme) të kompresorit, duke bërë që kompresori të mos funksionojë siç duhet, duke shkaktuar një seri problemesh gjendja është e keqe dhe madje dëmton kompresorin.

Nga ky këndvështrim, rregullimi i saktë i valvulës së zgjerimit është veçanërisht i rëndësishëm për funksionimin e sistemit. Për të zvogëluar presionin dhe humbjen e temperaturës së valvulës së zgjerimit pas rregullimit, valvula e zgjerimit duhet të instalohet në tubin horizontal nga hyrja e ruajtjes së ftohtë sa më shumë që të jetë e mundur. Gjatë funksionimit normal të valvulës së zgjerimit, ngrica në trupin e valvulës është i prirur, dhe ngrica në anën e hyrjes nuk duhet të ngrihet, përndryshe duhet të konsiderohet se ka bllokim akulli ose bllokim të ndyrë në filtrin e hyrjes. Në rrethana normale, valvula e zgjerimit është shumë e qetë kur punoni. Nëse një tingull më i theksuar \ '\' Sisi \ '\', do të thotë që ftohësi në sistem është i pamjaftueshëm. Valvula e zgjerimit duhet të zëvendësohet kur ka një problem me rrjedhjen e ajrit të sistemit të ndjerë të temperaturës ose keqfunksionimin e rregullimit.

Së dyti, temperatura e shkarkimit të kompresorit është shumë e lartë:

1. Presioni i thithjes është shumë i ulët, raporti i kompresimit të cilindrit është i madh, shkalla e hapjes së valvulës së zgjerimit është e vogël, dhe presioni i rregullimit është i ulët;

2. Temperatura e thithjes është shumë e lartë, domethënë, thithja është shumë e nxehtë, tubi i thithjes është shumë i gjatë ose efekti i izolimit është i dobët;

3. Sasia e ujit ftohës është e pamjaftueshme ose temperatura e ujit është shumë e lartë;

4. Gazi shumë i kondensueshëm (AIR) në sistem;

5. Presioni i kondensimit është shumë i lartë, dhe temperatura përkatëse e kondensimit është gjithashtu e lartë, gjë që bën që temperatura e shkarkimit të rritet;

6. Cilindri i kompresorit ose grupi i valvulave është i gabuar.

Së treti, presioni i shkarkimit të kompresorit është shumë i lartë:

1. Gaz shumë i kondensueshëm (AIR) në sistem;

2. Sasia e ujit ftohës është e pamjaftueshme ose temperatura e ujit është shumë e lartë;

3. Kondensatori është shumë i ndotur me shkallëzim të tepërt;

4. Ftohtë shumë në sistem.

Së katërti, temperatura e vajit të kompresorit është shumë e lartë:

1. Temperatura e thithjes dhe e shkarkimit të kompresorit është shumë e lartë;

2. Lubrifikanti është shumë i ndotur ose cilësia e vajit është shumë e dobët;

3. Pjesët e kompresorit janë veshur rëndë.

V. Temperatura dhe presioni i avullimit:

Rregullimi i temperaturës së avullimit është në të vërtetë rregullimi i diferencës së temperaturës midis temperaturës së avullimit dhe temperaturës së mediumit të ftohur. Nga këndvështrimi i transferimit të nxehtësisë, diferenca e temperaturës është e madhe, dhe efekti i transferimit të nxehtësisë është i mirë dhe temperatura zvogëlohet shpejt. Sidoqoftë, rritja e ndryshimit të temperaturës së transferimit të nxehtësisë do të zvogëlojë temperaturën e avullimit. Për kapacitetin e ftohjes së kompresorit, kur temperatura e kondensimit është konstante, aq më e ulët është temperatura e avullimit, aq më i vogël është kapaciteti i ftohjes. Për shkak të kapacitetit të pamjaftueshëm të ftohjes, temperatura e mediumit që duhet të ftohet nuk mund të ulet. Sa më i vogël të jetë ndryshimi i temperaturës, aq më keq është efekti i transferimit të nxehtësisë. Megjithëse kapaciteti i ftohjes së kompresorit rritet, shkëmbimi i nxehtësisë së avulluesit është i pamjaftueshëm. Prandaj, sipas pajisjeve të ndryshme të ftohjes, ndryshimi i temperaturës është zgjedhur në mënyrë të arsyeshme.

Rregullimi i diferencës midis temperaturës së avullimit dhe temperaturës së mediumit të ftohur është në të vërtetë rregullimi i hapjes së hapjes së valvulës së mbytjes. Gjatë operacionit të komisionimit, ajo përcaktohet kryesisht duke vëzhguar ndryshimin e presionit të avullimit për të përcaktuar nëse shkalla e hapjes së valvulës së zgjerimit është e përshtatshme. Nëse hapja e valvulës është shumë e vogël dhe furnizimi i lëngshëm është i pamjaftueshëm, presioni i avullimit dhe temperatura e avullimit do të ulet, thithja e kompresorit do të nxehet, dhe temperatura e shkarkimit gjithashtu do të rritet; Kur furnizimi i lëngshëm është shumë, presioni i avullimit dhe temperatura e avullimit do të rritet, dhe lëngu i tepërt do të bëjë që kompresori të prodhojë çekiç të lëngshëm. Pra, kontrollimi i saktë i shkallës së hapjes së valvulës së mbytjes është një nga metodat kryesore për të rregulluar temperaturën e avullimit dhe presionin e avullimit gjatë funksionimit. Përveç kësaj, kur ngarkesa e pajisjeve të ftohjes dhe kapaciteti i kompresorit janë të pandryshuara, nëse zona e shkëmbimit të nxehtësisë së avulluesit është shumë e vogël ose sipërfaqet e brendshme dhe të jashtme janë të ndyra, temperatura e avullimit do të zvogëlohet; Nëse sipërfaqja e shkëmbimit të nxehtësisë është shumë e madhe, temperatura e avullimit do të rritet; Nëse ngarkesa e pajisjeve të ftohjes dhe zona e shkëmbimit të nxehtësisë së avulluesit janë të pandryshuara, kapaciteti i kompresorit rritet, presioni i avullimit dhe ulja e temperaturës, dhe kur kapaciteti zvogëlohet, temperatura e avullimit dhe presioni rritet.

6. Temperatura dhe presioni i kondensimit:

Presioni i kondensimit të sistemit të ftohjes është presioni i treguar nga matësi i presionit të lartë, i shprehur në presion absolut. Në përgjithësi, temperatura e kondensimit është 5-7 ° C më e lartë se temperatura e hyrjes së ujit ftohës dhe 10-15 ° C më e lartë se temperatura e hyrjes së ajrit ftohës për ventilimin e detyruar. Kur temperatura e avullimit nuk ndryshon, temperatura e kondensimit rritet, presioni i kondensimit gjithashtu rritet, raporti i kompresimit të kompresorit rritet, koeficienti i transmetimit të gazit zvogëlohet, kapaciteti i ftohjes së kompresorit zvogëlohet dhe rritet konsumi i energjisë. Përveç kësaj, presioni i kondensimit rritet dhe temperatura e gazit të shkarkimit të kompresuar rritet. Nëse temperatura e shkarkimit është shumë e lartë, lubrifikuesi i kompresorit do të hollohet dhe do të ndikojë në lubrifikimin. Kur temperatura e shkarkimit është afër pikës së derës së lubrifikantit, disa nga lubrifikantët do të karbonizohen dhe grumbullohen në valvulën e shkarkimit, e cila do të ndikojë në performancën e vulosjes së valvulës. .

Temperatura e kondensimit është shumë e lartë. Nga këndvështrimi i projektimit, kjo është për shkak se zona e kondensimit është shumë e vogël. Në këtë kohë, gazi i mbinxehur që hyn në kondensatorin nga kompresori nuk mund të kondensohet në një lëng me një presion të caktuar, por vetëm me një presion dhe temperaturë më të lartë. Në këtë rast, rritni vetëm zonën e kondensatorit ose zvogëloni numrin e kompresorëve që funksionojnë në sistemin paralel.

Gjatë funksionimit, nëse ka papastërti në sipërfaqen e brendshme të kondensatorit ose një sasi të vogël të gazit jo të kondensueshëm siç është ajri në sistem, të dy mund të rrisin rezistencën e nxehtësisë për transferimin e nxehtësisë dhe të parandalojnë avullin e ftohësit të kondensojë në kohë. Metoda e zakonshme e trajtimit është që rregullisht të kullojë vajin, ajrin dhe të hiqni shkallën sipas cilësisë së ujit.

Shtatë, temperatura e thithjes së kompresorit:

Temperatura e thithjes së një kompresori i referohet temperaturës së gazit ftohës në dhomën e thithjes së kompresorit për një kompresor zhvendosjeje. Temperatura e thithjes është e lartë dhe temperatura e shkarkimit është gjithashtu e lartë. Vëllimi specifik i ftohësit kur thithet është i madh. Në këtë kohë, kapaciteti i ftohjes për vëllimin e njësisë së kompresorit bëhet më i vogël; Në të kundërt, kur temperatura e thithjes së kompresorit është e ulët, kapaciteti i ftohjes për vëllimin e njësisë është i madh. Sidoqoftë, temperatura e thithjes së kompresorit është shumë e ulët, e cila mund të bëjë që lëngu i ftohësit të thithet në kompresor dhe të shkaktojë një fenomen të lëngshëm të çekiçit në kompresorin reciprok.

Për më tepër, gjatësia e tubit të thithjes së kompresorit dhe performanca e materialit të izolimit të mbështjellë gjithashtu kanë një efekt të caktuar në shkallën e super -nxehtësisë. Temperatura e marrjes në përgjithësi kontrollohet në shkallën e mbinxehjes së marrjes së pajisjes frigoriferike prej 5 deri në 10 ° C, dhe shkalla e mbinxehjes së marrjes së një sistemi Freon me një shkëmbyes rigjenerues të nxehtësisë është më i përshtatshëm në 15 ° C. Prandaj, në funksionimin e makinës, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje kontrollit të temperaturës së thithjes së kompresorit. Zakonisht, vidhosja e rregullimit të valvulës së zgjerimit termik përdoret për të rregulluar shkallën e mbinxehjes.

E teta, temperatura e shkarkimit të kompresorit:

Temperatura e shkarkimit të kompresorit është avulli i mbinxehur me presion të lartë pasi ftohësi të jetë i ngjeshur. Meqenëse ftohësi i shkarkuar nga kompresori është i mbinxehur me avull, nuk ka asnjë marrëdhënie përkatëse midis presionit dhe temperaturës së tij. Temperatura e shkarkimit të kompresorit mund të lexohet nga një termometër në vijën e shkarkimit.

Presioni i shkarkimit është përgjithësisht pak më i lartë se presioni i kondensimit, dhe temperatura e shkarkimit është shumë më e lartë se temperatura e kondensimit. Me përjashtim të llojit të ftohësit, temperatura e shkarkimit lidhet kryesisht me raportin e temperaturës së marrjes, presionit dhe presionit, dhe rritet me rritjen e tyre. Temperaturat e tepërta të kondensimit dhe të shkarkimit janë të dëmshme për funksionimin e kompresorit.

Nëntë, çështje të tjera që kanë nevojë për vëmendje:

1. Temperatura e thithjes së kompresorit duhet të jetë 5-15 ° C më e lartë se temperatura e avullimit;

2. Sistemi i temperaturës së shkarkimit R22 të kompresorit nuk duhet të kalojë 150 ℃;

3. Temperatura maksimale e vajit të kaviljes së kompresorit nuk duhet të kalojë 70 ° C;

4. Presioni i thithjes së kompresorit duhet të korrespondojë me presionin e avullimit;

5. Sistemi i presionit të shkarkimit të kompresorit R22 nuk duhet të kalojë 1.8MPA;

6. Presioni i vajit të kompresorit është 0.15-0.3MPa më i lartë se presioni i thithjes;

7. Kushtojini vëmendje sasisë së ujit ftohës dhe temperaturës së ujit. Temperatura e daljes së kondensatorit duhet të jetë 2-5 ℃ më e lartë se temperatura e ujit të hyrjes.

8. Kushtojini vëmendje nivelit të vajit të kaviljes së kompresorit dhe kthimit të vajit të ndarësit të vajit;

9, kompresori nuk duhet të ketë ndonjë tingull trokitje, trupi duhet të jetë ethe normale;

10. Presioni i kondensimit nuk duhet të tejkalojë gamën e presionit të shkarkimit të kompresorit.