+86-18698104196 |         sunny@fstcoldchain.com   |
Ju jeni këtu: Shtëpi » Blogjet » Lajme nga Industria e Ftohjes » Korrigjimi dhe masat paraprake të sistemit të ngrirjes dhe ftohjes

Korrigjimi dhe masat paraprake të sistemit të ngrirjes dhe ftohjes

Shikimet: 3     Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2021-12-27 Origjina: Faqe

Korrigjimi dhe masat paraprake të sistemit të ngrirjes dhe ftohjes

Së pari, masat paraprake kur sistemi i ftohjes është në punë:

Valvula e zgjerimit është një nga katër komponentët kryesorë të sistemit të ftohjes.Është një pajisje e rëndësishme për rregullimin dhe kontrollin e rrjedhës dhe presionit të ftohësit në avullues. Rregullimi i tij nuk lidhet vetëm me funksionimin normal të të gjithë sistemit të ftohjes, por edhe një tregues i rëndësishëm i nivelit të aftësive të operatorit. Rregullimi i valvulës së zgjerimit duhet të kryhet me kujdes dhe durim.Rregullimi i presionit duhet të bëhet përmes avulluesit dhe temperaturës së magazinës për të prodhuar vlimin (avullim), dhe më pas të futet në dhomën e thithjes së kompresorit përmes tubacionit për të reflektuar në matësin e presionit, gjë që kërkon një proces kohor. Sa herë që rregullohet valvula e zgjerimit, zakonisht duhen 15-30 minuta për të stabilizuar presionin e rregullimit të valvulës së zgjerimit në matësin e presionit të thithjes.

Presioni i thithjes së kompresorit është një parametër i rëndësishëm referimi për presionin e rregullimit të valvulës së zgjerimit. Zgjerimi i valvulës së zgjerimit është i vogël, dhe shkalla e rrjedhës së ftohësit është e vogël dhe presioni është i ulët; Sa më e madhe të jetë shkalla e hapjes së valvulës së zgjerimit, aq më e madhe është shpejtësia e rrjedhës së ftohësit dhe presioni i lartë. Sipas vetive termike të ftohësit, sa më i ulët të jetë presioni, aq më e ulët është temperatura përkatëse; Sa më i lartë të jetë presioni, aq më e lartë është temperatura përkatëse. Sipas këtij ligji, nëse presioni i daljes së valvulës së zgjerimit është shumë i ulët, presioni përkatës i avullimit dhe temperatura janë shumë të ulëta. Sidoqoftë, për shkak të uljes së rrjedhës në avullues dhe uljes së presionit, shpejtësia e avullimit ngadalësohet, kapaciteti ftohës për njësi vëllimi (kohë) zvogëlohet dhe efikasiteti i ftohjes zvogëlohet. Në të kundërt, nëse presioni i daljes së valvulës së zgjerimit është shumë i lartë, presioni përkatës i avullimit dhe temperatura janë shumë të larta. Rrjedha dhe presioni në avullues janë rritur.Për shkak të avullimit të tepërt të lëngut, lagështia e tepërt (apo edhe lëngu) thithet në kompresor, gjë që shkakton goditjen e lagësht (goditjen e lëngshme) të kompresorit, duke bërë që kompresori të mos funksionojë siç duhet, duke shkaktuar një sërë problemesh Gjendja është i keq dhe madje dëmton kompresorin.

Nga ky këndvështrim, rregullimi i saktë i valvulës së zgjerimit është veçanërisht i rëndësishëm për funksionimin e sistemit. Për të reduktuar presionin dhe humbjen e temperaturës së valvulës së zgjerimit pas rregullimit, valvula e zgjerimit duhet të instalohet sa më shumë që të jetë e mundur në tubin horizontal nga hyrja e ruajtjes së ftohtë. Gjatë funksionimit normal të valvulës së zgjerimit, ngrica në trupin e valvulës është e prirur, dhe ngrica në anën e hyrjes nuk duhet të ngrihet, përndryshe duhet të konsiderohet se ka bllokim akulli ose bllokim të ndotur në filtrin e hyrjes. Në rrethana normale, valvula e zgjerimit është shumë e qetë kur punon.Nëse një tingull më i theksuar \'\' Sisi \'\', do të thotë që ftohësi në sistem është i pamjaftueshëm. Valvula e zgjerimit duhet të zëvendësohet kur ka një problem me rrjedhjen e ajrit të sistemit të sensorit të temperaturës ose mosfunksionim të rregullimit.

Së dyti, temperatura e shkarkimit të kompresorit është shumë e lartë:
1. Presioni i thithjes është shumë i ulët, raporti i ngjeshjes së cilindrit është i madh, shkalla e hapjes së valvulës së zgjerimit është e vogël dhe presioni i rregullimit është i ulët;
2. Temperatura e thithjes është shumë e lartë, domethënë thithja është shumë e nxehtë, tubi i thithjes është shumë i gjatë ose efekti i izolimit është i dobët;
3. Sasia e ujit ftohës është e pamjaftueshme ose temperatura e ujit është shumë e lartë;
4. Shumë gaz (ajër) jo i kondensueshëm në sistem;
5. Presioni i kondensimit është shumë i lartë, dhe temperatura përkatëse e kondensimit është gjithashtu e lartë, gjë që shkakton rritjen e temperaturës së shkarkimit;
6. Cilindri i kompresorit ose grupi i valvulave është i gabuar.

Së treti, presioni i shkarkimit të kompresorit është shumë i lartë:
1. Shumë gaz (ajër) jo i kondensueshëm në sistem;
2. Sasia e ujit ftohës është e pamjaftueshme ose temperatura e ujit është shumë e lartë;
3. Kondensuesi është shumë i ndotur me shkallëzim të tepruar;
4. Shumë ftohës në sistem.

Së katërti, temperatura e vajit të kompresorit është shumë e lartë:
1. Temperatura e thithjes dhe e shkarkimit të kompresorit është shumë e lartë;
2. Lubrifikuesi është shumë i ndotur ose cilësia e vajit është shumë e dobët;
3. Pjesët e kompresorit janë shumë të konsumuara.

V. Temperatura dhe presioni i avullimit:
Rregullimi i temperaturës së avullimit është në të vërtetë rregullimi i ndryshimit të temperaturës midis temperaturës së avullimit dhe temperaturës së mjedisit të ftohur. Nga këndvështrimi i transferimit të nxehtësisë, ndryshimi i temperaturës është i madh, dhe efekti i transferimit të nxehtësisë është i mirë dhe temperatura zvogëlohet shpejt. Megjithatë, rritja e ndryshimit të temperaturës së transferimit të nxehtësisë do të zvogëlojë temperaturën e avullimit. Për kapacitetin ftohës të kompresorit, kur temperatura e kondensimit është konstante, sa më e ulët të jetë temperatura e avullimit, aq më e vogël është kapaciteti ftohës. Për shkak të kapacitetit të pamjaftueshëm ftohës, temperatura e mediumit që do të ftohet nuk mund të ulet. Sa më i vogël të jetë diferenca e temperaturës, aq më i keq është efekti i transferimit të nxehtësisë.Megjithëse kapaciteti ftohës i kompresorit rritet, shkëmbimi i nxehtësisë i avulluesit është i pamjaftueshëm. Prandaj, sipas pajisjeve të ndryshme të ftohjes, ndryshimi i temperaturës zgjidhet në mënyrë të arsyeshme.

Rregullimi i ndryshimit midis temperaturës së avullimit dhe temperaturës së mediumit të ftohur është në të vërtetë rregullimi i hapjes së vrimës së valvulës së mbytjes. Gjatë funksionimit të vënies në punë, kryesisht përcaktohet duke vëzhguar ndryshimin e presionit të avullimit për të përcaktuar nëse shkalla e hapjes së valvulës së zgjerimit është e përshtatshme. Nëse hapja e valvulës është shumë e vogël dhe furnizimi me lëng është i pamjaftueshëm, presioni i avullimit dhe temperatura e avullimit do të ulen, thithja e kompresorit do të mbinxehet dhe temperatura e shkarkimit gjithashtu do të rritet; Kur furnizimi me lëng është i tepërt, presioni i avullimit dhe temperatura e avullimit do të rriten, dhe lëngu i tepërt do të bëjë gjithashtu që kompresori të prodhojë çekiç të lëngshëm. Pra, kontrolli i saktë i shkallës së hapjes së valvulës së mbytjes është një nga metodat kryesore për të rregulluar temperaturën e avullimit dhe presionin e avullimit gjatë funksionimit. Përveç kësaj, kur ngarkesa e pajisjeve ftohëse dhe kapaciteti i kompresorit janë të pandryshuara, nëse zona e shkëmbimit të nxehtësisë së avulluesit është shumë e vogël ose sipërfaqet e brendshme dhe të jashtme janë të ndotura, temperatura e avullimit do të ulet; Nëse sipërfaqja e shkëmbimit të nxehtësisë është shumë e madhe, temperatura e avullimit do të rritet; Nëse ngarkesa e pajisjes ftohëse dhe zona e shkëmbimit të nxehtësisë së avulluesit janë të pandryshuara, kapaciteti i kompresorit rritet, presioni i avullimit dhe temperatura ulen, dhe kur kapaciteti zvogëlohet, temperatura dhe presioni i avullimit rriten.

6. Temperatura dhe presioni i kondensimit:
Presioni i kondensimit të sistemit të ftohjes është presioni i treguar nga matësi i presionit të lartë, i shprehur në presion absolut. Në përgjithësi, temperatura e kondensimit është 5-7 ° C më e lartë se temperatura e hyrjes së ujit të ftohjes dhe 10-15 ° C më e lartë se temperatura e hyrjes së ajrit ftohës për ventilim të detyruar. Kur temperatura e avullimit nuk ndryshon, temperatura e kondensimit rritet, presioni i kondensimit gjithashtu rritet, raporti i kompresimit të kompresorit rritet, koeficienti i transmetimit të gazit zvogëlohet, kapaciteti ftohës i kompresorit zvogëlohet dhe konsumi i energjisë rritet. Për më tepër, presioni i kondensimit rritet dhe temperatura e gazit të shkarkimit të kompresuar rritet. Nëse temperatura e shkarkimit është shumë e lartë, lubrifikuesi i kompresorit do të hollohet dhe do të ndikojë në lubrifikimin.Kur temperatura e shkarkimit është afër pikës së derës së lubrifikantit, një pjesë e lubrifikantit do të karbonizohet dhe do të grumbullohet në valvulën e shkarkimit, gjë që do të ndikojë në performancën e mbylljes së valvulës..

Temperatura e kondensimit është shumë e lartë.Nga këndvështrimi i projektimit, kjo është për shkak se zona e kondensimit është shumë e vogël. Në këtë kohë, gazi i mbinxehur që hyn në kondensator nga kompresori nuk mund të kondensohet në një lëng me një presion të caktuar, por vetëm në një presion dhe temperaturë më të lartë. Në këtë rast, rrisni vetëm zonën e kondensatorit ose zvogëloni numrin e kompresorëve që funksionojnë në sistemin paralel.

Gjatë funksionimit, nëse ka papastërti në sipërfaqen e brendshme të kondensatorit ose një sasi të vogël gazi jo të kondensueshëm si ajri në sistem, të dyja mund të rrisin rezistencën e nxehtësisë së transferimit të nxehtësisë dhe të parandalojnë kondensimin e avullit të ftohësit në kohë. Metoda e zakonshme e trajtimit është kullimi i rregullt i vajit, ajrit dhe heqja e shkallës sipas cilësisë së ujit.

Shtatë, temperatura e thithjes së kompresorit:

Temperatura e thithjes së një kompresori i referohet temperaturës së gazit ftohës në dhomën e thithjes së kompresorit për një kompresor me zhvendosje. Temperatura e thithjes është e lartë dhe temperatura e shkarkimit është gjithashtu e lartë.Vëllimi specifik i ftohësit kur thithet është i madh.Në këtë kohë, kapaciteti ftohës për njësi vëllimi të kompresorit bëhet më i vogël; Në të kundërt, kur temperatura e thithjes së kompresorit është e ulët, kapaciteti ftohës për njësi vëllimi është i madh. Megjithatë, temperatura e thithjes së kompresorit është shumë e ulët, gjë që mund të bëjë që lëngu ftohës të thithet në kompresor dhe të shkaktojë një fenomen të çekiçit të lëngshëm në kompresorin reciprok.

Për më tepër, gjatësia e tubit të thithjes së kompresorit dhe performanca e materialit izolues të mbështjellë gjithashtu kanë një efekt të caktuar në shkallën e mbinxehjes. Temperatura e marrjes përgjithësisht kontrollohet në shkallën e mbinxehjes së marrjes së pajisjes ftohëse prej 5 deri në 10 ° C, dhe shkalla e mbinxehjes së marrjes së një sistemi freon me një shkëmbyes nxehtësie rigjeneruese është më e përshtatshme në 15 ° C. Prandaj, në funksionimin e makinës, duhet t'i kushtojmë vëmendje kontrollit të temperaturës së thithjes së kompresorit.Zakonisht, vidhosja e rregullimit të valvulës së zgjerimit termik përdoret për të rregulluar shkallën e mbinxehjes.

Së teti, temperatura e shkarkimit të kompresorit:
Temperatura e shkarkimit të kompresorit është avulli i mbinxehur me presion të lartë pasi të jetë ngjeshur ftohësi. Meqenëse ftohësi i shkarkuar nga kompresori është avull i mbinxehur, nuk ka asnjë lidhje korresponduese midis presionit dhe temperaturës së tij. Temperatura e shkarkimit të kompresorit mund të lexohet nga një termometër në linjën e shkarkimit.

Presioni i shkarkimit në përgjithësi është pak më i lartë se presioni i kondensimit, dhe temperatura e shkarkimit është shumë më e lartë se temperatura e kondensimit. Me përjashtim të llojit të ftohësit, temperatura e shkarkimit lidhet kryesisht me temperaturën e marrjes, presionin dhe raportin e presionit dhe rritet me rritjen e tyre. Temperaturat e tepërta të kondensimit dhe të shkarkimit janë të dëmshme për funksionimin e kompresorit.

Nëntë, çështje të tjera që kërkojnë vëmendje:
1. Temperatura e thithjes së kompresorit duhet të jetë 5-15 ° C më e lartë se temperatura e avullimit;
2. Temperatura e shkarkimit të sistemit R22 të kompresorit nuk duhet të kalojë 150 ℃;
3. Temperatura maksimale e vajit të karterit të kompresorit nuk duhet të kalojë 70 ° C;
4. Presioni i thithjes së kompresorit duhet të korrespondojë me presionin e avullimit;
5. Sistemi R22 i presionit të shkarkimit të kompresorit nuk duhet të kalojë 1.8MPa;
6. Presioni i vajit të kompresorit është 0.15-0.3MPa më i lartë se presioni i thithjes;
7. Kushtojini vëmendje sasisë së ujit ftohës dhe temperaturës së ujit.Temperatura e daljes së kondensatorit duhet të jetë 2-5 ℃ më e lartë se temperatura e ujit të hyrjes.
8. Kushtojini vëmendje nivelit të vajit të karterit të kompresorit dhe kthimit të vajit të ndarësit të vajit;
9, kompresori nuk duhet të ketë ndonjë tingull trokitjeje, trupi duhet të jetë normale ethe;
10. Presioni i kondensimit nuk duhet të kalojë intervalin e presionit të shkarkimit të kompresorit.


NA KONTAKTONI

   Shto
Tianjin Kinë

   Telefon
+86-18698104196 / 13920469197

   E-mail
me diell.first@foxmail.com
sunny@fstcoldchain.com

   Skype  
eksport0001/ +86-18522730738

NA KONTAKTONI

Personi kontaktues: SUNNY SUN

Telefoni: +86-18698104196 / 13920469197

Whatsapp/Facebook: +86-18698104196

Wechat/Skype: +86-18698104196

E-mail: me diell.first@foxmail.com
              sunny@fstcoldchain.com

Abonimi me postë

LIDHJE E SHPEJTË

 Mbështetje Nga  Leadong