Ladění a bezpečnostní opatření v mrazicím a chladicím systému

Ladění a bezpečnostní opatření v mrazicím a chladicím systému

Za prvé, opatření, když je chladicí systém v provozu:

Expanzní ventil je jednou ze čtyř hlavních součástí chladicího systému. Je to důležité zařízení pro regulaci a řízení průtoku a tlaku chladiva do výparníku. Jeho seřízení souvisí nejen s běžným provozem celého chladicího systému, ale je také důležitým ukazatelem úrovně dovednosti obsluhy. Nastavení expanzního ventilu je třeba provádět pečlivě a trpělivě. Úprava tlaku musí probíhat přes výparník a teplotu skladu, aby došlo k varu (vypařování), a poté vstoupit potrubím do sací komory kompresoru, aby se odrazilo na manometru, což vyžaduje časový proces. Při každém seřízení expanzního ventilu obvykle trvá 15-30 minut, než se stabilizuje seřizovací tlak expanzního ventilu na tlakoměru sání.

Sací tlak kompresoru je důležitým referenčním parametrem pro nastavení tlaku expanzního ventilu. Expanze expanzního ventilu je malá a průtok chladiva je malý a tlak je nízký; Čím větší je stupeň otevření expanzního ventilu, tím větší je průtok chladiva a vyšší tlak. Podle tepelných vlastností chladiva platí, že čím nižší je tlak, tím nižší je odpovídající teplota; Čím vyšší je tlak, tím vyšší je odpovídající teplota. Podle tohoto zákona, pokud je výstupní tlak expanzního ventilu příliš nízký, odpovídající odpařovací tlak a teplota jsou příliš nízké. V důsledku poklesu průtoku do výparníku a poklesu tlaku se však zpomaluje rychlost vypařování, snižuje se chladicí výkon na jednotku objemu (času) a snižuje se účinnost chlazení. Naopak, pokud je výstupní tlak expanzního ventilu příliš vysoký, odpovídající odpařovací tlak a teplota jsou příliš vysoké. Průtok a tlak do výparníku se zvýší. V důsledku nadměrného odpařování kapaliny je do kompresoru nasávána nadměrná vlhkost (nebo dokonce kapalina), což způsobuje mokrý zdvih (náraz kapaliny) kompresoru, což způsobuje selhání správné funkce kompresoru, což způsobuje řadu problémů Stav je špatný a dokonce poškozuje kompresor.

Z tohoto hlediska je správné nastavení expanzního ventilu pro provoz systému zvláště důležité. Aby se po seřízení snížily tlakové a teplotní ztráty expanzního ventilu, měl by být expanzní ventil co nejvíce instalován na vodorovné potrubí od vstupu do chladírny. Při normálním provozu expanzního ventilu je námraza na tělese ventilu nakloněná a námraza na vstupní straně by neměla být námraza, jinak je třeba vzít v úvahu, že je vstupní filtr blokován ledem nebo špinavým blokem. Za normálních okolností je expanzní ventil při práci velmi tichý. Pokud se ozve výraznější \'\' Sisi \'\', znamená to, že chladivo v systému je nedostatečné. Expanzní ventil by měl být vyměněn, pokud se vyskytne problém s únikem vzduchu ze systému snímání teploty nebo nesprávnou funkcí seřízení.

Za druhé, teplota výfuku kompresoru je příliš vysoká:

1. Sací tlak je příliš nízký, kompresní poměr válce je velký, stupeň otevření expanzního ventilu je malý a nastavovací tlak je nízký;

2. Teplota sání je příliš vysoká, to znamená, že sání je příliš horké, sací potrubí je příliš dlouhé nebo je izolační účinek slabý;

3. Množství chladicí vody je nedostatečné nebo teplota vody je příliš vysoká;

4. Příliš mnoho nekondenzovatelného plynu (vzduchu) v systému;

5. Kondenzační tlak je příliš vysoký a odpovídající kondenzační teplota je také vysoká, což způsobuje zvýšení teploty výfukových plynů;

6. Válec kompresoru nebo skupina ventilů je vadná.

Za třetí, výfukový tlak kompresoru je příliš vysoký:

1. Příliš mnoho nekondenzovatelného plynu (vzduchu) v systému;

2. Množství chladicí vody je nedostatečné nebo teplota vody je příliš vysoká;

3. Kondenzátor je příliš znečištěný nadměrným usazováním vodního kamene;

4. Příliš mnoho chladiva v systému.

Za čtvrté, teplota oleje kompresoru je příliš vysoká:

1. Teplota sání a výfuku kompresoru je příliš vysoká;

2. Mazivo je příliš znečištěné nebo kvalita oleje je příliš špatná;

3. Součásti kompresoru jsou silně opotřebené.

V. Teplota a tlak vypařování:

Úprava teploty vypařování je vlastně úprava rozdílu teplot mezi teplotou vypařování a teplotou chlazeného média. Z hlediska přenosu tepla je teplotní rozdíl velký a účinek přenosu tepla je dobrý a teplota se rychle snižuje. Zvýšení rozdílu teplot přenosu tepla však sníží teplotu vypařování. Pro chladicí výkon kompresoru, kdy je kondenzační teplota konstantní, čím nižší je teplota odpařování, tím menší je chladicí výkon. Kvůli nedostatečné chladicí kapacitě nelze snížit teplotu ochlazovaného média. Čím menší je teplotní rozdíl, tím horší je efekt přenosu tepla. Přestože se chladicí výkon kompresoru zvyšuje, výměna tepla výparníku je nedostatečná. Proto se podle různých chladicích zařízení volí rozumně rozdíl teplot.

Úprava rozdílu mezi teplotou vypařování a teplotou chlazeného média je vlastně úprava otevření otvoru škrtící klapky. Během uvádění do provozu se určuje především pozorováním změny odpařovacího tlaku, zda je stupeň otevření expanzního ventilu vhodný. Pokud je otvor ventilu příliš malý a přívod kapaliny je nedostatečný, tlak vypařování a teplota vypařování se sníží, sání kompresoru se přehřeje a teplota výfuku se také zvýší; Když je přívod kapaliny příliš velký, tlak vypařování a teplota vypařování se zvýší a přebytek kapaliny také způsobí, že kompresor vytvoří ráz kapaliny. Správné řízení stupně otevření škrticí klapky je tedy jednou z hlavních metod úpravy vypařovací teploty a vypařovacího tlaku během provozu. Kromě toho, pokud se zatížení chladicího zařízení a kapacita kompresoru nezmění, pokud je plocha výměny tepla výparníku příliš malá nebo vnitřní a vnější povrchy jsou znečištěné, teplota vypařování se sníží; Pokud je teplosměnná plocha příliš velká, zvýší se teplota vypařování; Pokud se zatížení chladicího zařízení a oblast výměny tepla výparníku nezmění, zvýší se výkon kompresoru, sníží se odpařovací tlak a teplota, a když se výkon sníží, zvýší se odpařovací teplota a tlak.

6. Kondenzační teplota a tlak:

Kondenzační tlak chladicího systému je tlak indikovaný vysokotlakým manometrem, vyjádřený v absolutním tlaku. Obecně je kondenzační teplota o 5-7 °C vyšší než vstupní teplota chladicí vody a o 10-15 °C vyšší než vstupní teplota chladicího vzduchu pro nucenou ventilaci. Když se výparná teplota nemění, zvyšuje se kondenzační teplota, zvyšuje se také kondenzační tlak, zvyšuje se kompresní poměr kompresoru, snižuje se součinitel prostupu plynu, snižuje se chladicí výkon kompresoru a zvyšuje se spotřeba energie. Kromě toho se zvyšuje kondenzační tlak a zvyšuje se teplota stlačených výfukových plynů. Pokud je teplota výfuku příliš vysoká, mazivo kompresoru se zředí a ovlivní mazání. Když je teplota výfuku blízko bodu dvířek maziva, část maziva zkarbonizuje a nahromadí se ve výfukovém ventilu, což ovlivní těsnicí výkon ventilu. .

Teplota kondenzace je příliš vysoká. Z hlediska designu je to proto, že kondenzační plocha je příliš malá. V tomto okamžiku přehřátý plyn vstupující do kondenzátoru z kompresoru nemůže kondenzovat na kapalinu při stanoveném tlaku, ale pouze při vyšším tlaku a teplotě. V tomto případě pouze zvětšete plochu kondenzátoru nebo snižte počet kompresorů běžících v paralelním systému.

Pokud je během provozu na vnitřním povrchu kondenzátoru nečistota nebo malé množství nekondenzovatelného plynu, jako je vzduch v systému, obojí může zvýšit tepelný odpor přenosu tepla a zabránit včasné kondenzaci par chladiva. Obvyklou léčebnou metodou je pravidelné vypouštění oleje, vzduchu a odstraňování vodního kamene podle kvality vody.

Za sedmé, teplota sání kompresoru:

Teplota sání kompresoru se vztahuje k teplotě plynného chladiva v sací komoře kompresoru pro objemový kompresor. Teplota sání je vysoká a teplota výfuku je také vysoká. Specifický objem chladiva při jeho nasávání je velký. V tomto okamžiku se chladicí kapacita na jednotku objemu kompresoru zmenšuje; Naopak, když je teplota sání kompresoru nízká, je chladicí kapacita na jednotku objemu velká. Teplota sání kompresoru je však příliš nízká, což může způsobit nasávání kapaliny chladiva do kompresoru a způsobit jev kapalinového rázu v pístovém kompresoru.

Kromě toho má na míru přehřátí určitý vliv i délka sacího potrubí kompresoru a výkon zabaleného izolačního materiálu. Teplota sání se obecně řídí při stupni přehřátí sání chladicího zařízení 5 až 10 °C a stupeň přehřátí sání u freonového systému s regenerativním výměníkem je vhodnější při 15 °C. Při provozu stroje proto musíme dbát na řízení teploty sání kompresoru. Obvykle se k nastavení stupně přehřátí používá seřizovací šroub tepelného expanzního ventilu.

Za osmé, výstupní teplota kompresoru:

Výstupní teplota kompresoru je vysokotlaká přehřátá pára po stlačení chladiva. Protože chladivo vypouštěné kompresorem je přehřátá pára, neexistuje žádný odpovídající vztah mezi jejím tlakem a teplotou. Výtlačnou teplotu kompresoru lze odečíst z teploměru na výtlačném potrubí.

Tlak výfukových plynů je obecně mírně vyšší než kondenzační tlak a teplota výfukových plynů je mnohem vyšší než kondenzační teplota. Kromě typu chladiva souvisí teplota výfukových plynů především s teplotou sání, tlakem a tlakovým poměrem a s jejich nárůstem roste. Nadměrné kondenzační a výfukové teploty jsou škodlivé pro provoz kompresoru.

Devět, další záležitosti vyžadující pozornost:

1. Teplota sání kompresoru by měla být o 5-15 °C vyšší než teplota vypařování;

2. Teplota výfuku R22 systému kompresoru nesmí překročit 150 ℃;

3. Maximální teplota oleje v klikové skříni kompresoru nesmí překročit 70 °C;

4. Sací tlak kompresoru by měl odpovídat tlaku odpařování;

5. Výfukový systém kompresoru R22 nesmí překročit 1,8 MPa;

6. Tlak oleje kompresoru je o 0,15-0,3 MPa vyšší než tlak sání;

7. Věnujte pozornost množství chladicí vody a teplotě vody. Výstupní teplota kondenzátoru by měla být o 2-5 ℃ vyšší než teplota vstupní vody.

8. Věnujte pozornost hladině oleje v klikové skříni kompresoru a zpětnému toku oleje odlučovače oleje;

9, kompresor by neměl mít žádné klepání, tělo by mělo mít normální horečku;

10. Kondenzační tlak nesmí překročit rozsah výstupního tlaku kompresoru.