اشکال زدایی سیستم انجماد و تبرید و اقدامات احتیاطی

اشکال زدایی سیستم انجماد و تبرید و اقدامات احتیاطی

اول، اقدامات احتیاطی در هنگام کارکرد سیستم تبرید:

شیر انبساط یکی از چهار جزء اصلی سیستم تبرید است. این یک وسیله مهم برای تنظیم و کنترل جریان و فشار مبرد به داخل اواپراتور است. تنظیم آن نه تنها به عملکرد عادی کل سیستم تبرید مربوط می شود، بلکه یک شاخص مهم از سطح مهارت اپراتور است. تنظیم شیر انبساط باید با دقت و حوصله انجام شود. تنظیم فشار باید از طریق اواپراتور و دمای انبار انجام شود تا جوش (تبخیر) ایجاد شود و سپس از طریق خط لوله وارد محفظه مکش کمپرسور شود تا بر روی گیج فشار منعکس شود که نیاز به یک فرآیند زمانی دارد. هر بار که شیر انبساط تنظیم می شود، معمولاً 15-30 دقیقه طول می کشد تا فشار تنظیم شیر انبساط روی فشارسنج مکش ثابت شود.

فشار مکش کمپرسور یک پارامتر مرجع مهم برای فشار تنظیم شیر انبساط است. انبساط شیر انبساط کوچک است و سرعت جریان مبرد کم است و فشار کم است. هر چه درجه باز شدن شیر انبساط بزرگتر باشد، دبی مبرد و فشار بالا بیشتر است. با توجه به خواص حرارتی مبرد، هرچه فشار کمتر باشد، دمای مربوطه کمتر می شود. هر چه فشار بیشتر باشد، دمای مربوطه نیز بیشتر می شود. طبق این قانون، اگر فشار خروجی شیر انبساط خیلی کم باشد، فشار تبخیر و دمای مربوطه خیلی کم است. با این حال، به دلیل کاهش جریان به داخل اواپراتور و کاهش فشار، سرعت تبخیر کاهش می یابد، ظرفیت خنک کننده در واحد حجم (زمان) کاهش می یابد و راندمان خنک کننده کاهش می یابد. برعکس، اگر فشار خروجی شیر انبساط خیلی زیاد باشد، فشار تبخیر و دمای مربوطه خیلی زیاد است. جریان و فشار به داخل اواپراتور افزایش می یابد. در اثر تبخیر بیش از حد مایع، رطوبت (یا حتی مایع) بیش از حد به داخل کمپرسور مکیده می شود که باعث ایجاد ضربه مرطوب (مایع ضربه) کمپرسور می شود و باعث می شود کمپرسور به درستی کار نکند و باعث ایجاد یک سری مشکلات می شود وضعیت بد است و حتی به کمپرسور آسیب می رساند.

از این منظر، تنظیم صحیح شیر انبساط به ویژه برای عملکرد سیستم مهم است. به منظور کاهش افت فشار و دمای شیر انبساط پس از تنظیم، شیر انبساط تا حد امکان از ورودی سردخانه روی لوله افقی نصب شود. در حین کارکرد عادی شیر انبساط، یخ زدگی بدنه شیر مایل است و یخ زدگی سمت ورودی نباید یخ زده باشد، در غیر این صورت باید در نظر گرفت که مسدود شدن یخ یا مسدود شدن کثیف در فیلتر ورودی وجود دارد. در شرایط عادی، شیر انبساط هنگام کار بسیار بی صدا است. اگر صدای \'\' Sisi \'\' واضح تر باشد، به این معنی است که مبرد در سیستم کافی نیست. در صورت بروز مشکل در نشت هوای سیستم سنجش دما یا نقص در تنظیم، شیر انبساط باید تعویض شود.

دوم، دمای اگزوز کمپرسور خیلی زیاد است:

1. فشار مکش خیلی کم است، نسبت تراکم سیلندر بزرگ است، درجه باز شدن دریچه انبساط کوچک است و فشار تنظیم کم است.

2. دمای مکش خیلی زیاد است، یعنی مکش خیلی گرم است، لوله مکش خیلی طولانی است یا اثر عایق ضعیف است.

3. مقدار آب خنک کننده کافی نیست یا دمای آب خیلی زیاد است.

4. بیش از حد گاز غیر قابل تراکم (هوا) در سیستم.

5. فشار تراکم بسیار زیاد است و دمای میعان مربوطه نیز بالا است که باعث افزایش دمای اگزوز می شود.

6. سیلندر یا گروه سوپاپ کمپرسور معیوب است.

سوم، فشار اگزوز کمپرسور بسیار زیاد است:

1. گاز غیر قابل تراکم (هوا) بیش از حد در سیستم.

2. مقدار آب خنک کننده کافی نیست یا دمای آب خیلی زیاد است.

3. کندانسور بیش از حد کثیف با پوسته پوسته شدن بیش از حد است.

4. بیش از حد مبرد در سیستم.

چهارم، دمای روغن کمپرسور خیلی زیاد است:

1. دمای مکش و خروجی کمپرسور خیلی زیاد است.

2. روان کننده خیلی کثیف است یا کیفیت روغن خیلی ضعیف است.

3. قطعات کمپرسور به شدت فرسوده شده اند.

V. دما و فشار تبخیر:

تنظیم دمای تبخیر در واقع تنظیم اختلاف دمای بین دمای تبخیر و دمای محیط خنک شده است. از منظر انتقال حرارت، اختلاف دما زیاد است و اثر انتقال حرارت خوب است و دما به سرعت کاهش می یابد. اما افزایش اختلاف دمای انتقال حرارت باعث کاهش دمای تبخیر می شود. برای ظرفیت تبرید کمپرسور، زمانی که دمای چگالش ثابت باشد، هر چه دمای تبخیر کمتر باشد، ظرفیت تبرید کمتر است. به دلیل ظرفیت خنک کنندگی ناکافی، دمای محیطی که باید خنک شود را نمی توان کاهش داد. هرچه اختلاف دما کمتر باشد، اثر انتقال حرارت بدتر است. اگرچه ظرفیت تبرید کمپرسور افزایش می یابد، تبادل حرارتی اواپراتور کافی نیست. بنابراین، با توجه به تجهیزات مختلف تبرید، اختلاف دما به طور معقولی انتخاب می شود.

تنظیم تفاوت بین دمای تبخیر و دمای محیط خنک شده در واقع تنظیم باز شدن دهانه دریچه گاز است. در طول عملیات راه اندازی، عمدتاً با مشاهده تغییر فشار تبخیر مشخص می شود که آیا درجه باز شدن شیر انبساط مناسب است یا خیر. اگر دهانه شیر خیلی کوچک باشد و منبع مایع کافی نباشد، فشار تبخیر و دمای تبخیر کاهش می یابد، مکش کمپرسور بیش از حد گرم می شود و دمای اگزوز نیز افزایش می یابد. هنگامی که منبع مایع بیش از حد باشد، فشار تبخیر و دمای تبخیر افزایش می یابد و مایع اضافی نیز باعث تولید چکش مایع از کمپرسور می شود. بنابراین کنترل صحیح درجه باز شدن دریچه گاز یکی از روش های اصلی تنظیم دمای تبخیر و فشار تبخیر در حین کار است. علاوه بر این، هنگامی که بار تجهیزات خنک کننده و ظرفیت کمپرسور بدون تغییر باشد، اگر منطقه تبادل حرارت اواپراتور خیلی کوچک باشد یا سطوح داخلی و خارجی کثیف باشد، دمای تبخیر کاهش می یابد. اگر سطح تبادل حرارت بیش از حد بزرگ باشد، دمای تبخیر افزایش می یابد. اگر بار تجهیزات خنک کننده و منطقه تبادل حرارت اواپراتور بدون تغییر باشد، ظرفیت کمپرسور افزایش می یابد، فشار و دمای تبخیر کاهش می یابد و زمانی که ظرفیت کاهش می یابد، دما و فشار تبخیر افزایش می یابد.

6. دما و فشار چگالش:

فشار چگالش سیستم تبرید فشاری است که با فشار سنج بالا نشان داده می شود که در فشار مطلق بیان می شود. به طور کلی، دمای تراکم 5-7 درجه سانتیگراد بالاتر از دمای ورودی آب خنک کننده و 10-15 درجه سانتیگراد بالاتر از دمای ورودی هوای خنک کننده برای تهویه اجباری است. هنگامی که دمای تبخیر تغییر نمی کند، دمای میعان افزایش می یابد، فشار متراکم نیز افزایش می یابد، نسبت تراکم کمپرسور افزایش می یابد، ضریب انتقال گاز کاهش می یابد، ظرفیت تبرید کمپرسور کاهش می یابد و مصرف برق افزایش می یابد. علاوه بر این، فشار متراکم افزایش می یابد و دمای گاز خروجی فشرده افزایش می یابد. اگر دمای اگزوز بیش از حد بالا باشد، روان کننده کمپرسور رقیق شده و بر روانکاری تاثیر می گذارد. هنگامی که دمای اگزوز به نقطه درب روان کننده نزدیک است، مقداری از روانکار کربنیزه شده و در سوپاپ اگزوز تجمع می یابد که بر عملکرد آب بندی سوپاپ تأثیر می گذارد. .

دمای تراکم خیلی زیاد است. از دیدگاه طراحی، به این دلیل است که منطقه تراکم بسیار کوچک است. در این زمان، گاز فوق گرمی که از کمپرسور وارد کندانسور می شود را نمی توان با فشار معین به مایع تبدیل کرد، بلکه فقط در فشار و دمای بالاتر می توان آن را متراکم کرد. در این حالت فقط سطح کندانسور را افزایش دهید یا تعداد کمپرسورهای در حال کار در سیستم موازی را کاهش دهید.

در حین کار، اگر در سطح داخلی کندانسور کثیفی وجود داشته باشد یا مقدار کمی گاز غیر قابل تراکم مانند هوا در سیستم وجود داشته باشد، هر دو می توانند مقاومت حرارتی انتقال حرارت را افزایش داده و از متراکم شدن بخار مبرد به موقع جلوگیری کنند. روش معمول تصفیه، تخلیه منظم روغن، هوا و حذف رسوب با توجه به کیفیت آب است.

هفت، دمای مکش کمپرسور:

دمای مکش کمپرسور به دمای گاز مبرد در محفظه مکش کمپرسور برای کمپرسور جابجایی اشاره دارد. دمای مکش بالا و دمای اگزوز نیز بالاست. حجم مخصوص مبرد هنگام مکش زیاد است. در این زمان، ظرفیت تبرید در واحد حجم کمپرسور کوچکتر می شود. برعکس، زمانی که دمای مکش کمپرسور پایین است، ظرفیت تبرید در واحد حجم زیاد است. اما دمای مکش کمپرسور خیلی پایین است که ممکن است باعث مکش مایع مبرد به داخل کمپرسور و ایجاد پدیده چکش مایع در کمپرسور رفت و برگشتی شود.

علاوه بر این، طول لوله مکش کمپرسور و عملکرد مواد عایق پیچیده شده نیز تأثیر خاصی بر درجه حرارت فوق العاده دارد. دمای ورودی به طور کلی در درجه سوپرهیت ورودی دستگاه سردخانه 5 تا 10 درجه سانتیگراد کنترل می شود و درجه سوپرهیت ورودی سیستم فریون با مبدل حرارتی احیا کننده در دمای 15 درجه سانتیگراد مناسب تر است بنابراین در عملکرد دستگاه باید به کنترل دمای مکش کمپرسور توجه کنیم. معمولاً برای تنظیم درجه سوپرهیت از پیچ تنظیم شیر انبساط حرارتی استفاده می شود.

هشتم، دمای خروجی کمپرسور:

دمای تخلیه کمپرسور بخار فوق گرم با فشار بالا پس از فشرده شدن مبرد است. از آنجایی که مبرد تخلیه شده توسط کمپرسور بخار فوق گرم است، هیچ رابطه ای بین فشار و دمای آن وجود ندارد. دمای تخلیه کمپرسور را می توان از دماسنج روی خط تخلیه خواند.

فشار اگزوز به طور کلی کمی بالاتر از فشار میعان است و دمای اگزوز بسیار بالاتر از دمای میعان است. به جز نوع مبرد، دمای خروجی اگزوز عمدتاً مربوط به دما، فشار و نسبت فشار ورودی است و با افزایش آنها افزایش می یابد. تراکم بیش از حد و دمای خروجی اگزوز برای عملکرد کمپرسور مضر است.

نه، موارد دیگری که نیاز به توجه دارند:

1. دمای مکش کمپرسور باید 5-15 درجه سانتیگراد بالاتر از دمای تبخیر باشد.

2. دمای اگزوز سیستم R22 کمپرسور نباید از 150 ℃ تجاوز کند.

3. حداکثر دمای روغن میل لنگ کمپرسور نباید از 70 درجه سانتیگراد تجاوز کند.

4. فشار مکش کمپرسور باید با فشار تبخیر مطابقت داشته باشد.

5. سیستم فشار اگزوز R22 کمپرسور نباید از 1.8MPa تجاوز کند.

6. فشار روغن کمپرسور 0.15-0.3MPa بالاتر از فشار مکش است.

7. به میزان آب خنک کننده و دمای آب توجه کنید. دمای خروجی کندانسور باید 2-5 ℃ بالاتر از دمای آب ورودی باشد.

8. به سطح روغن میل لنگ کمپرسور و برگشت روغن جداکننده روغن توجه کنید.

9، کمپرسور نباید هیچ صدای ضربه زدن داشته باشد، بدن باید تب طبیعی باشد.

10. فشار متراکم نباید از محدوده فشار تخلیه کمپرسور تجاوز کند.