Feezen en koelsysteem debuggen en voorzorgsmaatregelen

Feezen en koelsysteem debuggen en voorzorgsmaatregelen

Ten eerste zijn de voorzorgsmaatregelen wanneer het koelsysteem wordt uitgevoerd:

expansieklep is een van de vier belangrijkste componenten van het koelsysteem. Het is een belangrijk apparaat voor het reguleren en regelen van de stroom en druk van het koelmiddel in de verdamper. De aanpassing ervan is niet alleen gerelateerd aan de normale werking van het gehele koelsysteem, maar ook een belangrijke indicator van het vaardigheidsniveau van de operator. De aanpassing van de uitbreidingsklep moet zorgvuldig en geduldig worden uitgevoerd. De aanpassing van de druk moet plaatsvinden via de verdamper en de temperatuur van het magazijn om koken (verdamping) te produceren en vervolgens de zuigkamer van de compressor door de pijpleiding binnen te gaan om na te denken over de manometer, die een tijdproces vereist. Elke keer dat de expansieklep wordt aangepast, duurt deze meestal 15-30 minuten om de aanpassingsdruk van de expansieklep op de zuigmeter te stabiliseren.

De zuigdruk van de compressor is een belangrijke referentieparameter voor de aanpassingsdruk van de expansieklep. De uitbreiding van de expansieklep is klein en de stroomsnelheid van het koelmiddel is klein en de druk is laag; Hoe groter de openingsgraad van de expansieklep, hoe groter de stroomsnelheid van het koelmiddel en de hoge druk. Volgens de thermische eigenschappen van het koelmiddel, hoe lager de druk, hoe lager de overeenkomstige temperatuur; Hoe hoger de druk, hoe hoger de overeenkomstige temperatuur. Volgens deze wet zijn de overeenkomstige verdampingsdruk en temperatuur te laag als de uitlaat van de uitbreiding klep te laag is. Vanwege de afname van de stroom in de verdamper en de afname van de druk vertraagt ​​de verdampingssnelheid echter naar beneden, neemt de koelcapaciteit per volume -eenheid (tijd) af en neemt de koelefficiëntie af. Omgekeerd, als de uitlaatdruk van de expansieklep te hoog is, zijn de overeenkomstige verdampingsdruk en temperatuur te hoog. De stroom en druk in de verdamper zijn verhoogd. Vanwege de overtollige verdamping van vloeistof wordt overmatig vocht (of zelfs vloeistof) in de compressor gezogen, waardoor de natte beroerte (vloeibare slag) van de compressor zorgt, waardoor de compressor niet goed werkt, waardoor een reeks problemen de toestand slecht is en zelfs de compressor beschadigt.

Vanuit dit perspectief is de juiste aanpassing van de expansieklep vooral belangrijk voor de werking van het systeem. Om de druk- en temperatuurverlies van de expansieklep na aanpassing te verminderen, moet de expansieklep zoveel mogelijk op de horizontale pijp worden geïnstalleerd op de horizontale pijp vanaf de ingang van de koude opslag. Tijdens de normale werking van de expansieklep is de vorst op het kleplichaam hellend en moet de vorst aan de inlaatzijde niet worden berijpt, anders moet worden geacht dat er ijsblokkering of vuile blokkering in het inlaatfilter is. Onder normale omstandigheden is de uitbreidingsklep erg stil tijdens het werken. Als een meer uitgesproken \ '\' sisi \ '\' geluid betekent, betekent dit dat het koelmiddel in het systeem onvoldoende is. De uitbreidingsklep moet worden vervangen wanneer er een probleem is met de luchtlekkage van het temperatuurdetectiesysteem of een storing van de aanpassing.

Ten tweede is de uitlaattemperatuur van de compressor te hoog:

1. De zuigdruk is te laag, de compressieverhouding van de cilinder is groot, de openingsgraad van de expansieklep is klein en de aanpassingsdruk is laag;

2. De zuigtemperatuur is te hoog, dat wil zeggen, de zuigkracht is te heet, de zuigpijp is te lang of het isolatie -effect is slecht;

3. De hoeveelheid koelwater is onvoldoende of de watertemperatuur is te hoog;

4. Te veel niet-condenseerbaar gas (lucht) in het systeem;

5. De condensatiedruk is te hoog en de overeenkomstige condensatietemperatuur is ook hoog, waardoor de uitlaattemperatuur stijgt;

6. De compressorcilinder of klepgroep is defect.

Ten derde is de uitlaatdruk van de compressor te hoog:

1. Te veel niet-condenseerbaar gas (lucht) in het systeem;

2. De hoeveelheid koelwater is onvoldoende of de watertemperatuur is te hoog;

3. De condensor is te vies met overmatig schalen;

4. Te veel koelmiddel in het systeem.

Ten vierde is de olietemperatuur van de compressor te hoog:

1. De zuigtemperatuur van de compressor is te hoog;

2. Het smeermiddel is te vuil of de oliekwaliteit is te slecht;

3. De compressoronderdelen zijn ernstig gedragen.

V. Verdampingstemperatuur en druk:

het aanpassen van de verdampingstemperatuur past het temperatuurverschil tussen de verdampingstemperatuur en de temperatuur van het gekoelde medium aan. Vanuit het perspectief van warmteoverdracht is het temperatuurverschil groot en is het warmteoverdrachtseffect goed en wordt de temperatuur snel verlaagd. Het verhogen van het verschil in warmteoverdrachtstemperatuur zal echter de verdampingstemperatuur verminderen. Voor de koelcapaciteit van de compressor, wanneer de condensatietemperatuur constant is, hoe lager de verdamptemperatuur, hoe kleiner de koelcapaciteit. Vanwege onvoldoende koelcapaciteit kan de temperatuur van het te koelen medium niet worden verlaagd. Hoe kleiner het temperatuurverschil, hoe slechter het warmteoverdrachtseffect. Hoewel de koelcapaciteit van de compressor toeneemt, is de warmte -uitwisseling van de verdamper onvoldoende. Daarom wordt volgens de verschillende koelapparatuur het temperatuurverschil redelijk geselecteerd.

Het aanpassen van het verschil tussen de verdampingstemperatuur en de temperatuur van het gekoelde medium is het aanpassen van de opening van de opening van de gasklep. Tijdens de inbedrijfstellingsoperatie wordt dit voornamelijk bepaald door het observeren van de verandering van verdampingsdruk om te bepalen of de openingsgraad van de expansieklep geschikt is. Als de klepopening te klein is en de vloeistoftoevoer onvoldoende is, zal de verdampingsdruk en verdampingstemperatuur dalen, de compressorzuiging zal oververhit raken en zal de uitlaattemperatuur ook toenemen; Wanneer de vloeistoftoevoer te veel is, zullen de verdampingsdruk en verdampingstemperatuur toenemen en zal de overtollige vloeistof er ook voor zorgen dat de compressor vloeibare hamer produceert. Dus het correct regelen van de openingsgraad van de gasklep is een van de belangrijkste methoden om de verdampingstemperatuur en verdampingsdruk tijdens de werking aan te passen. Wanneer de belasting van de koelapparatuur en de capaciteit van de compressor ongewijzigd zijn, als het warmte -uitwisselingsgebied van de verdamper te klein is of de interne en externe oppervlakken vuil zijn, wordt de verdampingstemperatuur verlaagd; Als het warmteverwisselingsoppervlak te groot is, zal de verdampingstemperatuur toenemen; Als de belasting van de koelapparatuur en de verdamperwarmte -uitwisselingsgebied ongewijzigd zijn, neemt de compressorcapaciteit toe, neemt de verdampingsdruk en temperatuur af en wanneer de capaciteit afneemt, nemen de verdampingstemperatuur en de druk toe.

6. Condensatietemperatuur en druk:

de condenserende druk van het koelsysteem is de druk die wordt aangegeven door de hoge drukmeter, uitgedrukt in absolute druk. Over het algemeen is de condensatietemperatuur 5-7 ° C hoger dan de inlaattemperatuur van het koelwater en 10-15 ° C hoger dan de koelluchtinlaattemperatuur voor geforceerde ventilatie. Wanneer de verdampingstemperatuur niet verandert, neemt de condensatietemperatuur toeneemt, de condensatiedruk neemt ook toe, de compressieverhouding van de compressor neemt toe, de gastransmissiecoëfficiënt neemt af, de koelcapaciteit van de compressor neemt af en het stroomverbruik neemt toe. Bovendien neemt de condensatiedruk toe en neemt de temperatuur van het gecomprimeerde uitlaatgas toe. Als de uitlaattemperatuur te hoog is, wordt het smeermiddel van de compressor verdund en beïnvloedt de smering. Wanneer de uitlaattemperatuur dicht bij het deurpunt van het smeermiddel ligt, wordt een deel van het smeermiddel gecarboniseerd en geaccumuleerd in de uitlaatklep, die de afdichtingsprestaties van de klep beïnvloeden. .

De condensatietemperatuur is te hoog. Vanuit het ontwerpperspectief komt het omdat het condensatiegebied te klein is. Op dit moment kan het oververhitte gas dat de condensor van de compressor binnenkomt, niet in een vloeistof worden gecondenseerd bij een gespecificeerde druk, maar alleen bij een hogere druk en temperatuur. Verhoog in dit geval alleen het condensorgebied of vermindert het aantal compressoren dat in het parallelle systeem wordt uitgevoerd.

Tijdens de werking, als er vuil is op het binnenoppervlak van de condensor of een kleine hoeveelheid niet-condenseerbaar gas zoals lucht in het systeem, kunnen beide de warmtebestendigheid van de warmteoverdracht verhogen en voorkomen dat de koelmiddeldamp in de tijd condenseert. De gebruikelijke behandelingsmethode is om regelmatig olie, lucht af te tappen en schaal te verwijderen volgens de waterkwaliteit.

Zeven, de zuigtemperatuur van de compressor:

de zuigtemperatuur van een compressor verwijst naar de temperatuur van het koelmiddelgas in de zuigkamer van de compressor voor een verplaatsingscompressor. De zuigtemperatuur is hoog en de uitlaattemperatuur is ook hoog. Het specifieke volume van het koelmiddel wanneer het wordt opgezogen, is groot. Op dit moment wordt de koelcapaciteit per volume van de compressor kleiner; Omgekeerd, wanneer de compressorzuigtemperatuur laag is, is de koelcapaciteit per volume -eenheid groot. De zuigtemperatuur van de compressor is echter te laag, waardoor de koelmiddelvloeistof in de compressor kan worden opgezogen en een vloeibare hamerfenomeen in de heen en weer een compressor kan veroorzaken.

Bovendien hebben de lengte van de compressorzuigpijp en de prestaties van het verpakte isolatiemateriaal ook een bepaald effect op de mate van oververhitting. De inlaattemperatuur wordt in het algemeen geregeld bij de inlaathateldiploma van het koelapparaat van 5 tot 10 ° C, en de inlaathoogte van de inlaat van een Freon -systeem met een regeneratieve warmtewisselaar is meer geschikt bij 15 ° C. Daarom moeten we in de werking van de machine letten op de controle van de compressorzuigtemperatuur. Gewoonlijk wordt de aanpassingsschroef van de thermische expansieklep gebruikt om de oververhitting af te passen.

Achtste is de uitlaattemperatuur van de compressor:

de ontladingstemperatuur van de compressor is de hogedruk oververhitte stoom nadat het koelmiddel is gecomprimeerd. Aangezien het koelmiddel dat door de compressor wordt gelost, oververhitte stoom is, is er geen overeenkomstige relatie tussen de druk en de temperatuur. De ontladingstemperatuur van de compressor kan worden gelezen uit een thermometer op de afvoerleiding.

De uitlaatdruk is over het algemeen iets hoger dan de condensatiedruk en de uitlaattemperatuur is veel hoger dan de condensatietemperatuur. Met uitzondering van het type koelmiddel is de uitlaattemperatuur voornamelijk gerelateerd aan de inlaattemperatuur, druk en drukverhouding en neemt deze toe met hun toename. Overmatige condenserende en uitlaattemperaturen zijn schadelijk voor de werking van de compressor.

Negen, andere zaken die aandacht nodig hebben:

1. De zuigtemperatuur van de compressor moet 5-15 ° C hoger zijn dan de verdampingstemperatuur;

2. Het R22 -systeem van de uitlaattemperatuur van de compressor mag niet hoger zijn dan 150 ℃;

3. De maximale olietemperatuur van het compressor carter mag niet hoger zijn dan 70 ° C;

4. De zuigdruk van de compressor moet overeenkomen met de verdampingsdruk;

5. Het uitlaatdruk van de compressor R22 -systeem mag niet hoger zijn dan 1,8 MPa;

6. De oliedruk van de compressor is 0,15-0,3 mpa hoger dan de zuigdruk;

7. Let op de hoeveelheid koelwater en de temperatuur van het water. De uitlaattemperatuur van de condensor moet 2-5 ℃ hoger zijn dan de temperatuur van het inlaatwater.

8. Let op het olieniveau van het compressor carter en de olie -terugkeer van de olieafscheider;

9, de compressor mag geen kloppend geluid hebben, het lichaam moet normale koorts zijn;

10. Condensatiedruk mag het ontladingsdrukbereik van de compressor niet overschrijden.