Debugowanie i środki ostrożności w zakresie zamrażania i chłodzenia

Debugowanie i środki ostrożności w zakresie zamrażania i chłodzenia

Po pierwsze, środki ostrożności podczas pracy układu chłodniczego:

Zawór rozprężny jest jednym z czterech głównych elementów układu chłodniczego. Jest to ważne urządzenie do regulacji i kontroli przepływu i ciśnienia czynnika chłodniczego w parowniku. Jego regulacja nie jest związana tylko z normalną pracą całego układu chłodniczego, ale jest także ważnym wskaźnikiem poziomu umiejętności operatora. Regulację zaworu rozprężnego należy wykonywać ostrożnie i cierpliwie. Regulacja ciśnienia musi odbywać się poprzez parownik i temperaturę magazynu, aby wywołać wrzenie (odparowanie), a następnie wejść rurociągiem do komory ssącej sprężarki, aby odzwierciedlić się na manometrze, co wymaga procesu czasowego. Za każdym razem, gdy zawór rozprężny jest regulowany, stabilizacja ciśnienia regulacyjnego zaworu rozprężnego na manometrze ssania zajmuje zwykle 15-30 minut.

Ciśnienie ssania sprężarki jest ważnym parametrem odniesienia dla ciśnienia regulacyjnego zaworu rozprężnego. Rozszerzalność zaworu rozprężnego jest niewielka, natężenie przepływu czynnika chłodniczego jest małe, a ciśnienie niskie; Im większy stopień otwarcia zaworu rozprężnego, tym większe natężenie przepływu czynnika chłodniczego i wyższe ciśnienie. Zgodnie z właściwościami termicznymi czynnika chłodniczego, im niższe ciśnienie, tym niższa odpowiednia temperatura; Im wyższe ciśnienie, tym wyższa odpowiednia temperatura. Zgodnie z tym prawem, jeżeli ciśnienie wylotowe zaworu rozprężnego jest zbyt niskie, odpowiadające mu ciśnienie parowania i temperatura są zbyt niskie. Jednak ze względu na zmniejszenie przepływu do parownika i spadek ciśnienia, szybkość parowania maleje, wydajność chłodnicza na jednostkę objętości (czas) maleje, a wydajność chłodzenia maleje. I odwrotnie, jeśli ciśnienie wylotowe zaworu rozprężnego jest zbyt wysokie, odpowiadające mu ciśnienie parowania i temperatura są zbyt wysokie. Zwiększa się przepływ i ciśnienie w parowniku. Z powodu nadmiernego odparowania cieczy do sprężarki zasysana jest nadmierna wilgoć (lub nawet ciecz), co powoduje suw mokry (uderzenie cieczy) sprężarki, powodując nieprawidłową pracę sprężarki, powodując szereg problemów. Stan jest zły, a nawet uszkadza sprężarkę.

Z tego punktu widzenia szczególnie ważna dla pracy instalacji jest prawidłowa regulacja zaworu rozprężnego. Aby ograniczyć straty ciśnienia i temperatury zaworu rozprężnego po regulacji, zawór rozprężny należy w miarę możliwości zamontować na rurze poziomej od wejścia do chłodni. Podczas normalnej pracy zaworu rozprężnego szron na korpusie zaworu jest nachylony, a szron po stronie wlotowej nie powinien być oszroniony, w przeciwnym razie należy wziąć pod uwagę, że w filtrze wlotowym znajduje się lód lub brud. W normalnych warunkach zawór rozprężny pracuje bardzo cicho. Jeśli dźwięk jest wyraźniejszy „Sisi”, oznacza to, że w układzie jest za mało czynnika chłodniczego. Zawór rozprężny należy wymienić w przypadku problemu z nieszczelnością układu pomiaru temperatury lub nieprawidłowym działaniem regulacji.

Po drugie, temperatura spalin sprężarki jest zbyt wysoka:

1. Ciśnienie ssania jest zbyt niskie, stopień sprężania cylindra jest duży, stopień otwarcia zaworu rozprężnego jest mały, a ciśnienie regulacji jest niskie;

2. Temperatura ssania jest zbyt wysoka, to znaczy ssanie jest zbyt gorące, rura ssąca jest za długa lub efekt izolacji jest słaby;

3. Ilość wody chłodzącej jest niewystarczająca lub temperatura wody jest zbyt wysoka;

4. Za dużo nieskraplającego się gazu (powietrza) w układzie;

5. Ciśnienie skraplania jest zbyt wysokie, a odpowiadająca mu temperatura skraplania jest również wysoka, co powoduje wzrost temperatury spalin;

6. Cylinder sprężarki lub grupa zaworów jest uszkodzona.

Po trzecie, ciśnienie wylotowe sprężarki jest zbyt wysokie:

1. Za dużo nieskraplającego się gazu (powietrza) w układzie;

2. Ilość wody chłodzącej jest niewystarczająca lub temperatura wody jest zbyt wysoka;

3. Skraplacz jest zbyt brudny i powoduje nadmierne osadzanie się kamienia;

4. Za dużo czynnika chłodniczego w układzie.

Po czwarte, temperatura oleju w sprężarce jest zbyt wysoka:

1. Temperatura ssania i spalin sprężarki jest zbyt wysoka;

2. Smar jest zbyt brudny lub jakość oleju jest zbyt niska;

3. Części sprężarki są mocno zużyte.

V. Temperatura i ciśnienie parowania:

Regulacja temperatury parowania to tak naprawdę regulacja różnicy temperatur pomiędzy temperaturą parowania a temperaturą schłodzonego medium. Z punktu widzenia wymiany ciepła różnica temperatur jest duża, efekt wymiany ciepła jest dobry, a temperatura szybko spada. Jednakże zwiększenie różnicy temperatur wymiany ciepła spowoduje zmniejszenie temperatury parowania. W przypadku wydajności chłodniczej sprężarki, gdy temperatura skraplania jest stała, im niższa temperatura parowania, tym mniejsza wydajność chłodnicza. Ze względu na niewystarczającą wydajność chłodzenia nie można obniżyć temperatury chłodzonego medium. Im mniejsza różnica temperatur, tym gorszy efekt wymiany ciepła. Chociaż wydajność chłodnicza sprężarki wzrasta, wymiana ciepła parownika jest niewystarczająca. Dlatego, w zależności od różnych urządzeń chłodniczych, różnicę temperatur wybiera się rozsądnie.

Regulacja różnicy pomiędzy temperaturą parowania a temperaturą chłodzonego medium to tak naprawdę regulacja otwarcia kryzy przepustnicy. Podczas pierwszego uruchomienia określa się to głównie poprzez obserwację zmiany ciśnienia parowania w celu ustalenia, czy stopień otwarcia zaworu rozprężnego jest odpowiedni. Jeżeli otwór zaworu jest zbyt mały i dopływ cieczy jest niewystarczający, ciśnienie parowania i temperatura parowania spadną, ssanie sprężarki ulegnie przegrzaniu, a także wzrośnie temperatura spalin; Gdy dopływ cieczy jest zbyt duży, ciśnienie parowania i temperatura parowania wzrosną, a nadmiar cieczy spowoduje również wytwarzanie młota cieczowego przez sprężarkę. Zatem prawidłowe kontrolowanie stopnia otwarcia przepustnicy jest jedną z głównych metod regulacji temperatury parowania i ciśnienia parowania podczas pracy. Ponadto, jeśli obciążenie urządzeń chłodniczych i wydajność sprężarki nie zmienią się, jeśli powierzchnia wymiany ciepła parownika będzie zbyt mała lub powierzchnie wewnętrzne i zewnętrzne zostaną zabrudzone, temperatura parowania ulegnie obniżeniu; Jeżeli powierzchnia wymiany ciepła jest zbyt duża, temperatura parowania wzrośnie; Jeśli obciążenie urządzeń chłodniczych i powierzchnia wymiany ciepła parownika pozostają niezmienione, wydajność sprężarki wzrasta, ciśnienie i temperatura parowania spadają, a gdy wydajność spada, wzrasta temperatura i ciśnienie parowania.

6. Temperatura i ciśnienie skraplania:

Ciśnienie skraplania układu chłodniczego to ciśnienie wskazywane przez manometr wysokiego ciśnienia, wyrażone jako ciśnienie bezwzględne. Ogólnie rzecz biorąc, temperatura skraplania jest o 5-7°C wyższa niż temperatura na wlocie wody chłodzącej i o 10-15°C wyższa niż temperatura na wlocie powietrza chłodzącego w przypadku wentylacji wymuszonej. Gdy temperatura parowania nie zmienia się, wzrasta temperatura skraplania, wzrasta również ciśnienie skraplania, wzrasta stopień sprężania sprężarki, zmniejsza się współczynnik przenikania gazu, zmniejsza się wydajność chłodnicza sprężarki i wzrasta zużycie energii. Ponadto wzrasta ciśnienie skraplania i wzrasta temperatura sprężonych gazów spalinowych. Jeśli temperatura spalin jest zbyt wysoka, smar sprężarki zostanie rozcieńczony i będzie miał wpływ na smarowanie. Gdy temperatura spalin zbliży się do punktu drzwi smarowania, część smaru ulegnie zwęgleniu i zgromadzi się w zaworze wydechowym, co będzie miało wpływ na skuteczność uszczelniania zaworu. .

Temperatura kondensacji jest zbyt wysoka. Z punktu widzenia projektu jest to spowodowane zbyt małą powierzchnią kondensacji. W tym czasie przegrzany gaz wchodzący do skraplacza ze sprężarki nie może zostać skondensowany w ciecz pod określonym ciśnieniem, a jedynie pod wyższym ciśnieniem i temperaturą. W takim przypadku należy jedynie zwiększyć powierzchnię skraplacza lub zmniejszyć liczbę sprężarek pracujących w układzie równoległym.

Jeśli podczas pracy na wewnętrznej powierzchni skraplacza znajduje się brud lub w układzie znajduje się niewielka ilość nieskraplającego się gazu, takiego jak powietrze, oba czynniki mogą zwiększyć opór cieplny wymiany ciepła i zapobiec skraplaniu się oparów czynnika chłodniczego. Typową metodą oczyszczania jest regularne spuszczanie oleju, powietrza i usuwanie kamienia w zależności od jakości wody.

Po siódme, temperatura ssania sprężarki:

Temperatura ssania sprężarki odnosi się do temperatury gazowego czynnika chłodniczego w komorze ssącej sprężarki w przypadku sprężarki wyporowej. Temperatura na ssaniu jest wysoka, temperatura spalin jest również wysoka. Specyficzna objętość czynnika chłodniczego podczas jego zasysania jest duża. W tym momencie wydajność chłodnicza na jednostkę objętości sprężarki staje się mniejsza; I odwrotnie, gdy temperatura na ssaniu sprężarki jest niska, wydajność chłodnicza na jednostkę objętości jest duża. Jednakże temperatura na ssaniu sprężarki jest zbyt niska, co może spowodować zassanie ciekłego czynnika chłodniczego do sprężarki i spowodować zjawisko młota cieczowego w sprężarce tłokowej.

Ponadto długość rury ssącej sprężarki i wydajność owiniętego materiału izolacyjnego również mają pewien wpływ na stopień przegrzania. Temperatura na wlocie jest zazwyczaj kontrolowana przy stopniu przegrzania na wlocie urządzenia chłodniczego wynoszącym od 5 do 10°C, natomiast stopień przegrzania na wlocie układu freonowego z regeneracyjnym wymiennikiem ciepła jest bardziej odpowiedni przy temperaturze 15°C. Dlatego podczas pracy maszyny musimy zwracać uwagę na kontrolę temperatury na ssaniu sprężarki. Zwykle do regulacji stopnia przegrzania służy śruba regulacyjna zaworu rozprężnego.

Po ósme, temperatura spalin ze sprężarki:

Temperatura tłoczenia sprężarki to przegrzana para pod wysokim ciśnieniem po sprężeniu czynnika chłodniczego. Ponieważ czynnikiem chłodniczym odprowadzanym ze sprężarki jest para przegrzana, nie ma odpowiedniego związku pomiędzy jej ciśnieniem i temperaturą. Temperaturę tłoczenia sprężarki można odczytać z termometru na przewodzie tłocznym.

Ciśnienie spalin jest na ogół nieco wyższe niż ciśnienie skraplania, a temperatura spalin jest znacznie wyższa niż temperatura skraplania. Z wyjątkiem rodzaju czynnika chłodniczego, temperatura spalin zależy głównie od temperatury na wlocie, ciśnienia i stosunku ciśnień i rośnie wraz z ich wzrostem. Nadmierna temperatura skraplania i spalin ma szkodliwy wpływ na działanie sprężarki.

Dziewięć, inne sprawy wymagające uwagi:

1. Temperatura ssania sprężarki powinna być o 5-15°C wyższa od temperatury parowania;

2. Temperatura spalin układu R22 sprężarki nie może przekraczać 150 ℃;

3. Maksymalna temperatura oleju w skrzyni korbowej sprężarki nie może przekraczać 70 ° C;

4. Ciśnienie ssania sprężarki powinno odpowiadać ciśnieniu parowania;

5. Ciśnienie wylotowe sprężarki z układu R22 nie może przekraczać 1,8 MPa;

6. Ciśnienie oleju w sprężarce jest o 0,15-0,3 MPa wyższe niż ciśnienie ssania;

7. Zwróć uwagę na ilość wody chłodzącej i temperaturę wody. Temperatura na wylocie skraplacza powinna być o 2-5 ℃ wyższa niż temperatura wody na wlocie.

8. Zwróć uwagę na poziom oleju w skrzyni korbowej sprężarki i powrót oleju z odolejacza;

9, sprężarka nie powinna wydawać żadnych dźwięków pukania, ciało powinno mieć normalną gorączkę;

10. Ciśnienie skraplania nie może przekraczać zakresu ciśnienia tłoczenia sprężarki.