نظام التجميد والتبريد تصحيح الأخطاء والاحتياطات

نظام التجميد والتبريد تصحيح الأخطاء والاحتياطات

أولاً ، الاحتياطات التي يتم تشغيلها عند تشغيل نظام التبريد:

يعد صمام التوسع أحد المكونات الأربعة الرئيسية لنظام التبريد. إنه جهاز مهم لتنظيم والتحكم في تدفق وضغط المبرد في المبخر. لا يرتبط تعديله فقط بالتشغيل الطبيعي لنظام التبريد بأكمله ، ولكن أيضًا مؤشرًا مهمًا لمستوى مهارة المشغل. يجب إجراء تعديل صمام التوسع بعناية وصبر. يجب أن يحدث تعديل الضغط من خلال المبخر ودرجة حرارة المستودع لإنتاج الغليان (التبخر) ، ثم أدخل غرفة شفط الضاغط عبر خط الأنابيب للتفكير في مقياس الضغط ، والذي يتطلب عملية زمنية. في كل مرة يتم فيها ضبط صمام التوسع ، يستغرق عادة 15-30 دقيقة لتحقيق الاستقرار في ضغط ضبط صمام التمدد على مقياس ضغط الشفط.

يعد ضغط شفط الضاغط معلمة مرجعية مهمة لضغط ضبط صمام التوسع. توسيع صمام التمدد صغير ، ومعدل تدفق المبرد صغير ، والضغط منخفض ؛ كلما زادت درجة فتح صمام التمدد ، زاد معدل تدفق المبرد والضغط العالي. وفقًا للخصائص الحرارية للمبرد ، انخفض الضغط ، كلما انخفض درجة الحرارة المقابلة ؛ كلما زاد الضغط ، كلما زادت درجة الحرارة المقابلة. وفقًا لهذا القانون ، إذا كان ضغط منفذ صمام التوسع منخفضًا جدًا ، فإن ضغط التبخر المقابل ودرجة الحرارة منخفض للغاية. ومع ذلك ، نظرًا لانخفاض التدفق في المبخر وانخفاض الضغط ، يتباطأ معدل التبخر ، وتنخفض سعة التبريد لكل وحدة حجم (الوقت) ، وتناقص كفاءة التبريد. على العكس ، إذا كان ضغط منفذ صمام التوسع مرتفعًا جدًا ، فإن ضغط التبخر المقابل ودرجة الحرارة مرتفع للغاية. يتم زيادة التدفق والضغط في المبخر. نظرًا للتبخر الزائد للسائل ، يتم امتصاص الرطوبة المفرطة (أو حتى السائل) في الضاغط ، مما يسبب السكتة الدماغية الرطبة (الإضراب السائل) للضاغط ، مما يؤدي إلى فشل الضاغط في العمل بشكل صحيح ، مما تسبب في سلسلة من المشكلات ، تكون الحالة سيئة وحتى تدمر الضاغط.

من هذا المنظور ، يعد التعديل الصحيح لصمام التوسع مهمًا بشكل خاص لتشغيل النظام. من أجل تقليل الضغط وفقدان درجة الحرارة في صمام التمدد بعد التعديل ، يجب تثبيت صمام التمدد على الأنبوب الأفقي من مدخل التخزين البارد قدر الإمكان. أثناء التشغيل العادي لصمام التوسع ، يميل الصقيع على جسم الصمام ، ويجب ألا يكون الصقيع على جانب المدخل مثاليًا ، وإلا يجب اعتبار أن هناك حجب الجليد أو الحجب القذر في مرشح المدخل. في ظل الظروف العادية ، يكون صمام التوسع هادئًا جدًا عند العمل. إذا كان صوتًا أكثر وضوحًا \ '\' sisi \ '\' ، فهذا يعني أن المبرد في النظام غير كافٍ. يجب استبدال صمام التوسع عندما تكون هناك مشكلة في تسرب الهواء لنظام استشعار درجة الحرارة أو عطل في التعديل.

ثانياً ، تكون درجة حرارة العادم للضاغط مرتفعة للغاية:

1. ضغط الشفط منخفض للغاية ، ونسبة ضغط الأسطوانة كبيرة ، ودرجة فتح صمام التمدد صغير ، وضغط التعديل منخفض ؛

2. درجة حرارة الشفط مرتفعة للغاية ، أي أن الشفط ساخن جدًا ، أو أنبوب الشفط طويل جدًا أو أن تأثير العزل ضعيف ؛

3. كمية ماء التبريد غير كافية أو أن درجة حرارة الماء مرتفعة جدًا ؛

4. الكثير من الغاز غير القابل للتكيف (الهواء) في النظام ؛

5. ضغط التكثيف مرتفع للغاية ، ودرجة حرارة التكثيف المقابلة مرتفعة أيضًا ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة العادم ؛

6. أسطوانة الضاغط أو مجموعة الصمام معيب.

ثالثًا ، يكون ضغط العادم للضاغط مرتفعًا جدًا:

1. الكثير من الغاز غير القابل للتكثيف (الهواء) في النظام ؛

2. كمية ماء التبريد غير كافية أو درجة حرارة الماء مرتفعة للغاية ؛

3. المكثف متسخ للغاية مع التحجيم المفرط.

4. الكثير من المبرد في النظام.

رابعًا ، تكون درجة حرارة زيت الضاغط مرتفعة جدًا:

1. إن شفط ودرجة حرارة العادم للضاغط مرتفع جدًا ؛

2. زيوت التشحيم قذرة للغاية أو أن جودة الزيت سيئة للغاية ؛

3. أجزاء الضاغط تلبس بشدة.

V. درجة حرارة التبخر والضغط:

ضبط درجة حرارة التبخر هو في الواقع ضبط فرق درجة الحرارة بين درجة حرارة التبخر ودرجة حرارة الوسط المبرد. من منظور نقل الحرارة ، يكون فرق درجة الحرارة كبيرًا ، وتأثير نقل الحرارة جيدًا ويتم تقليل درجة الحرارة بسرعة. ومع ذلك ، فإن زيادة اختلاف درجة حرارة نقل الحرارة سيقلل من درجة حرارة التبخر. بالنسبة لسعة التبريد للضاغط ، عندما تكون درجة حرارة التكثيف ثابتة ، كلما انخفضت درجة حرارة التبخر ، كلما كانت سعة التبريد أصغر. نظرًا لعدم كفاية سعة التبريد ، لا يمكن تخفيض درجة حرارة الوسط المراد تبريدها. كلما كان اختلاف درجة الحرارة أصغر ، كلما كان تأثير نقل الحرارة أسوأ. على الرغم من زيادة سعة التبريد للضاغط ، إلا أن التبادل الحراري للمبخر غير كافٍ. لذلك ، وفقًا لمعدات التبريد المختلفة ، يتم اختيار اختلاف درجة الحرارة بشكل معقول.

ضبط الفرق بين درجة حرارة التبخر ودرجة حرارة الوسط المبرد هو في الواقع ضبط فتحة فتحة صمام الخانق. أثناء عملية التكليف ، يتم تحديدها بشكل أساسي من خلال مراقبة تغيير ضغط التبخر لتحديد ما إذا كانت درجة فتح صمام التوسع مناسبة. إذا كانت فتحة الصمام صغيرة جدًا ولم تكن الإمداد السائل غير كافٍ ، فستنخفض ضغط التبخر ودرجة حرارة التبخر ، وسوف يزداد شفط الضاغط ، وستزداد درجة حرارة العادم أيضًا ؛ عندما يكون الإمداد السائل أكثر من اللازم ، سيزداد ضغط التبخر ودرجة حرارة التبخر ، وسوف يتسبب السائل الزائد أيضًا في إنتاج الضاغط مطرقة سائلة. لذا فإن التحكم بشكل صحيح في درجة فتح صمام الخانق هو أحد الطرق الرئيسية لضبط درجة حرارة التبخر وضغط التبخر أثناء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، عندما لا تتغير تحميل معدات التبريد وسعة الضاغط ، إذا كانت مساحة التبادل الحراري للمبخر صغيرًا جدًا أو أن الأسطح الداخلية والخارجية قذرة ، فسيتم تقليل درجة حرارة التبخر ؛ إذا كان سطح تبادل الحرارة كبيرًا جدًا ، فستزيد درجة حرارة التبخر ؛ إذا لم تتغير تحميل معدات التبريد ومساحة التبادل الحراري المبخر ، فإن قدرة الضاغط تزداد ، وانخفاض ضغط التبخر وانخفاض درجة الحرارة ، وعندما تنخفض السعة ، تزداد درجة حرارة التبخر والضغط.

6. درجة حرارة التكثيف والضغط:

ضغط التكثيف لنظام التبريد هو الضغط المشار إليه بواسطة مقياس الضغط العالي ، المعبر عنه في الضغط المطلق. بشكل عام ، تكون درجة حرارة التكثيف أعلى 5-7 درجة مئوية من درجة حرارة مدخل ماء التبريد و 10 إلى 15 درجة مئوية أعلى من درجة حرارة مدخل الهواء التبريد للتهوية القسرية. عندما لا تتغير درجة حرارة التبخر ، تزداد درجة حرارة التكثيف ، يزداد ضغط التكثيف أيضًا ، وتزداد نسبة ضغط الضاغط ، وتناقص معامل انتقال الغاز ، وتناقص سعة التبريد للضغط ، ويزيد استهلاك الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، يزداد ضغط التكثيف ، وزيادة درجة حرارة غاز العادم المضغوط. إذا كانت درجة حرارة العادم مرتفعة للغاية ، فسيتم تخفيف مواد التشحيم الضاغط وتؤثر على التشحيم. عندما تكون درجة حرارة العادم قريبة من نقطة باب التشحيم ، سيتم تكبير بعض مواد التشحيم وتراكمها في صمام العادم ، مما سيؤثر على أداء الختم للصمام. .

درجة حرارة التكثيف مرتفعة للغاية. من منظور التصميم ، فذلك لأن منطقة التكثيف صغيرة جدًا. في هذا الوقت ، لا يمكن تكثيف الغاز الذي يدخل المكثف من الضاغط إلى سائل عند ضغط محدد ، ولكن فقط عند ضغط ودرجة حرارة أعلى. في هذه الحالة ، قم بزيادة منطقة المكثف فقط أو تقليل عدد الضواغط التي تعمل في النظام الموازي.

أثناء التشغيل ، إذا كان هناك الأوساخ على السطح الداخلي للمكثف أو كمية صغيرة من الغاز غير القابل للتكثيف مثل الهواء في النظام ، يمكن أن يزيد كلاهما من مقاومة حرارة نقل الحرارة ومنع بخار المبرد من التكثيف في الوقت المناسب. طريقة المعالجة المعتادة هي تصريف الزيت والهواء وإزالة المقياس بانتظام وفقًا لجودة المياه.

سبعة ، درجة حرارة شفط الضاغط:

تشير درجة حرارة الشفط للضاغط إلى درجة حرارة غاز التبريد في غرفة شفط الضاغط لضاغط الإزاحة. درجة حرارة الشفط مرتفعة ودرجة حرارة العادم مرتفعة أيضًا. الحجم المحدد للمبرد عندما يتم امتصاصه كبير. في هذا الوقت ، تصبح سعة التبريد لكل وحدة حجم الضاغط أصغر ؛ على العكس ، عندما تكون درجة حرارة شفط الضاغط منخفضة ، تكون سعة التبريد لكل وحدة حجم كبيرة. ومع ذلك ، فإن درجة حرارة شفط الضاغط منخفضة للغاية ، مما قد يتسبب في امتصاص سائل التبريد في الضاغط ويسبب ظاهرة المطرقة السائلة في الضاغط المتبادل.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن طول أنبوب شفط الضاغط وأداء مادة العزل ملفوفة أيضًا تأثير معين على درجة الحرارة الفائقة. يتم التحكم في درجة حرارة السحب عمومًا عند درجة السخن الفائقة من الجهاز المبرد من 5 إلى 10 درجات مئوية ، ودرجة السخرية الفائقة من نظام Freon مع مبادل حراري تجديدي أكثر ملاءمة عند 15 درجة مئوية . عادةً ما يتم استخدام المسمار ضبط صمام التمدد الحراري لضبط درجة الحرارة الفائقة.

في الثامن ، تكون درجة حرارة العادم للضاغط:

درجة حرارة التفريغ للضاغط هي البخار المتسخلة ذات الضغط العالي بعد ضغط المبرد. نظرًا لأن المبرد الذي تم تفريغه بواسطة الضاغط هو بخار مُسخّن ، فلا توجد علاقة مقابلة بين ضغطها ودرجة الحرارة. يمكن قراءة درجة حرارة تصريف الضاغط من مقياس حرارة على خط التفريغ.

يكون ضغط العادم أعلى قليلاً من ضغط التكثيف ، ودرجة حرارة العادم أعلى بكثير من درجة حرارة التكثيف. باستثناء نوع المبرد ، ترتبط درجة حرارة العادم بشكل رئيسي بدرجة حرارة السحب والضغط ونسبة الضغط ، وتزداد مع زيادة. تضر بدرجات حرارة التكثيف والعادم الضار لتشغيل الضاغط.

تسعة ، مسائل أخرى تحتاج إلى الاهتمام:

1. يجب أن تكون درجة حرارة الشفط للضاغط أعلى من 5-15 درجة مئوية من درجة حرارة التبخر ؛

2. يجب ألا يتجاوز نظام درجة حرارة العادم R22 من الضاغط 150 ℃ ؛

3. يجب ألا تتجاوز الحد الأقصى لدرجة حرارة الزيت من علبة مرافق الضاغط 70 درجة مئوية ؛

4. يجب أن يتوافق ضغط شفط الضاغط مع ضغط التبخر ؛

5. يجب ألا يتجاوز نظام ضغط عادم الضاغط R22 1.8mpa ؛

6. ضغط الزيت للضاغط هو 0.15-0.3MPa أعلى من ضغط الشفط ؛

7. انتبه إلى كمية ماء التبريد ودرجة حرارة الماء. يجب أن تكون درجة حرارة مخرج المكثف أعلى من 2-5 ℃ من درجة حرارة ماء المدخل.

8. انتبه إلى مستوى زيت علبة مرافق الضاغط وعودة زيت فاصل الزيت ؛

9 ، لا ينبغي أن يكون للضاغط أي صوت يطرق ، يجب أن يكون الجسم حمى طبيعية ؛

10. يجب ألا يتجاوز ضغط التكثيف نطاق ضغط التفريغ للضاغط.