 |
| Sasia: | |
|---|---|
Fim
Fst
Fst1
Makinës së Krijuesit të Akullit Parimi i Punës së
Akulli
Përmes valvulës së ujit të make-up, uji automatikisht hyn në një rezervuar për ruajtjen e ujit, dhe më pas uji pompohet përmes valvulës së kontrollit të rrjedhës në kokën e devijuesit, ku uji është spërkatur në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e prodhuesit të akullit dhe rrjedh nëpër prodhuesin e akullit si një perde uji. Uji ftohet në pikën e ngrirjes, dhe uji që nuk është avulluar dhe i ngrirë do të rrjedhë në rezervuarin e ruajtjes së ujit përmes rezervuarit poroz dhe të rifillojë ciklin.
Kur akulli arrin trashësinë e kërkuar (trashësia mund të zgjidhet në mënyrë arbitrare nga operatori/përdoruesi), gazi i nxehtë i shkarkuar nga kompresori ri-futet përsëri në murin e klipit të prodhuesit të akullit për të zëvendësuar ftohësin e lëngshëm me temperaturë të ulët. Kjo formon një film të hollë uji midis akullit dhe murit të tubit të avullimit, i cili do të lubrifikojë akullin ndërsa bie lirshëm në groove më poshtë nga graviteti. Uji i prodhuar gjatë ciklit të korrjes së akullit do të kthehet në rezervuarin e ruajtjes së ujit përmes rezervuarit poroz, i cili gjithashtu parandalon shkarkimin e akullit të lagësht nga makina.
1. Uji i ftohtë në rezervuarin e ruajtjes së ujit qarkullon vazhdimisht nga pompa e ujit përmes pllakës ose avulluesit të ndarjes;
2 Pasi të funksionojë kompresori, ai i nënshtrohet thithjes-kompresimit-exhaust-kondensim (lëngëzimi) -Thottling dhe më pas avullon në avullues në një temperaturë të ulët prej -10 deri -18 gradë për të thithur nxehtësinë dhe avullimin. Uji i ftohtë kondensohet vazhdimisht në akull në sipërfaqen më të freskët të avulluesit në një temperaturë uji prej 0 gradë. Kur shtresa e akullit kondensohet në një trashësi të caktuar, pasi temperatura e avullimit të ftohësit arrin në temperaturën e caktuar të kontrollit të temperaturës, valvula solenoid e ngrirjes është e ndezur, dhe pompa e nxehtësisë shpesh përdoret për të hequr akullin, dhe pastaj realizohet cikli tjetër.
Makinës së Krijuesit të Akullit Parimi i Punës së
Akulli
Përmes valvulës së ujit të make-up, uji automatikisht hyn në një rezervuar për ruajtjen e ujit, dhe më pas uji pompohet përmes valvulës së kontrollit të rrjedhës në kokën e devijuesit, ku uji është spërkatur në mënyrë të barabartë në sipërfaqen e prodhuesit të akullit dhe rrjedh nëpër prodhuesin e akullit si një perde uji. Uji ftohet në pikën e ngrirjes, dhe uji që nuk është avulluar dhe i ngrirë do të rrjedhë në rezervuarin e ruajtjes së ujit përmes rezervuarit poroz dhe të rifillojë ciklin.
Kur akulli arrin trashësinë e kërkuar (trashësia mund të zgjidhet në mënyrë arbitrare nga operatori/përdoruesi), gazi i nxehtë i shkarkuar nga kompresori ri-futet përsëri në murin e klipit të prodhuesit të akullit për të zëvendësuar ftohësin e lëngshëm me temperaturë të ulët. Kjo formon një film të hollë uji midis akullit dhe murit të tubit të avullimit, i cili do të lubrifikojë akullin ndërsa bie lirshëm në groove më poshtë nga graviteti. Uji i prodhuar gjatë ciklit të korrjes së akullit do të kthehet në rezervuarin e ruajtjes së ujit përmes rezervuarit poroz, i cili gjithashtu parandalon shkarkimin e akullit të lagësht nga makina.
1. Uji i ftohtë në rezervuarin e ruajtjes së ujit qarkullon vazhdimisht nga pompa e ujit përmes pllakës ose avulluesit të ndarjes;
2 Pasi të funksionojë kompresori, ai i nënshtrohet thithjes-kompresimit-exhaust-kondensim (lëngëzimi) -Thottling dhe më pas avullon në avullues në një temperaturë të ulët prej -10 deri -18 gradë për të thithur nxehtësinë dhe avullimin. Uji i ftohtë kondensohet vazhdimisht në akull në sipërfaqen më të freskët të avulluesit në një temperaturë uji prej 0 gradë. Kur shtresa e akullit kondensohet në një trashësi të caktuar, pasi temperatura e avullimit të ftohësit arrin në temperaturën e caktuar të kontrollit të temperaturës, valvula solenoid e ngrirjes është e ndezur, dhe pompa e nxehtësisë shpesh përdoret për të hequr akullin, dhe pastaj realizohet cikli tjetër.
