காற்று வெடிப்பு உறைதல் ஏன் சீரற்றதாக மாறுகிறது: தள்ளுவண்டி இடைவெளி, தயாரிப்பு தடிமன் மற்றும் காற்றோட்டம் குறுகிய சுற்று

சீரற்ற உறைதல் செயலாக்க வசதிகள் முழுவதும் கூட்டு நிதி தாக்கங்களை உருவாக்குகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட குடியிருக்கும் நேரங்கள் உற்பத்தி அட்டவணைகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் கம்ப்ரசர்களை கூடுதல் நேரம் வேலை செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது, ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. தயாரிப்பு தரம் குறைகிறது, மேலும் அடுக்கு வாழ்க்கை இறுதியில் சமரசம் செய்யப்படுகிறது. முக்கிய செயல்பாட்டு சிக்கல் பெரும்பாலும் கோட்பாட்டு குளிரூட்டும் திறன் மற்றும் உண்மையான செயல்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள துண்டிப்பில் உள்ளது. மோசமான ஏற்றுதல் நடைமுறைகள், போதிய இடைவெளி அல்லது குறைபாடுள்ள காற்றோட்ட வடிவமைப்பு ஆகியவற்றால் வெப்ப இயக்கவியல் கொள்கைகள் குறைமதிப்பிற்கு உட்பட்டால் அறைக்குள் -30°F காற்று வெப்பநிலையை அடைவது பொருத்தமற்றது.

திறமையான செயல்பாடு மூன்று அடித்தள தூண்களை சார்ந்துள்ளது. உங்களுக்கு நிலையான குளிர்ந்த காற்று வெப்பநிலை, உயர் வேக காற்றோட்டம் மற்றும் தயாரிப்பைச் சுற்றி சீரான காற்று விநியோகம் ஆகியவை தேவை. இந்த உறுப்புகள் சீரமைக்கப்படும் போது, ​​வெப்ப பரிமாற்றம் அதிகரிக்கிறது. அவை தோல்வியடையும் போது, ​​மைக்ரோக்ளைமேட்கள் உருவாகின்றன, முக்கிய தயாரிப்பு வெப்பநிலை அபாயகரமானதாக இருக்கும். சீரற்ற வெப்பநிலை விநியோகத்தைத் தீர்க்க மூன்று ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட மாறிகளின் முறையான மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது. வசதி மேலாளர்கள் தள்ளுவண்டி இடைவெளியை மேம்படுத்த வேண்டும், தயாரிப்பு வடிவவியலைத் தரப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் குறுகிய சுற்றுவட்டத்தைத் தடுக்க ஏரோடைனமிக் ரூட்டிங் செயல்படுத்த வேண்டும்.

• காற்றோட்டமானது குறைந்த எதிர்ப்பின் பாதையைப் பின்பற்றுகிறது: தட்டுகள் அல்லது தள்ளுவண்டிகளைச் சுற்றியுள்ள தடையற்ற இடைவெளிகள் குளிர்ந்த காற்றானது தயாரிப்பை முழுவதுமாக கடந்து செல்லும், இது காற்றோட்டம் குறுகிய சுற்று மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சூடான மண்டலங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

• ஸ்பேசிங் வெப்ப பரிமாற்றத்தை ஆணையிடுகிறது: பொறிக்கப்பட்ட உறைவிப்பான் ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் கடுமையான டிராலி இடைவெளி நெறிமுறைகளை அமல்படுத்துதல் ஆகியவை அனைத்து தயாரிப்பு பரப்புகளிலும் ஒரே மாதிரியான வெப்ப பரிமாற்றத்திற்கு கட்டாயமாகும்.

• தடிமன் பெருகும் நேரம்: உறைபனி நேரம் தயாரிப்பு தடிமன் விகிதாச்சாரத்தில் அதிகரிக்கிறது; தரப்படுத்தப்பட்ட பேக்கேஜிங் மற்றும் பேச்சிங் கணிக்கக்கூடிய சுழற்சி நேரங்களுக்கு முக்கியமானவை.

• திறன் சமமான செயல்திறனுடன் இல்லை: உள் காற்றோட்ட இயக்கவியல் மற்றும் பிளீனம் வடிவமைப்புகள் மேம்படுத்தப்படாமல் இருந்தால், கம்ப்ரசர் திறனை மேம்படுத்துவது சீரற்ற உறைபனியைத் தீர்க்காது.

• கெட்டுப்போதல் மற்றும் தயாரிப்பு சேதம் அபாயங்கள்: சீரற்ற உறைதல் ஆற்றல் பிரச்சினை மட்டுமல்ல; இது நேரடியாக உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தயாரிப்பு சேதம், பெரிய பனி படிக உருவாக்கம், திசு சிதைவு மற்றும் ஒழுங்குமுறை HACCP தரநிலைகளை சந்திக்கத் தவறியது.

ஏர் பிளாஸ்ட் ஃப்ரீசரில் சீரற்ற உறைபனியின் இயற்பியல்

கன்வெக்டிவ் வெப்ப பரிமாற்றம் மற்றும் எல்லை அடுக்கு

உறைபனி அறைக்குள் நுழையும் ஒவ்வொரு தயாரிப்பும் ஒரு வெப்ப எல்லை அடுக்கு மூலம் சூழப்பட்டுள்ளது. தேங்கி நிற்கும் காற்றின் இந்த நுண்ணிய அடுக்கு இன்சுலேட்டராக செயல்படுகிறது. இது வெப்பத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் குளிரூட்டும் செயல்முறையை குறைக்கிறது. இந்த இன்சுலேடிங் லேயரை உடல் ரீதியாக அகற்றுவதற்கு அதிவேக காற்று தேவைப்படுகிறது. எல்லை அடுக்கை சீர்குலைப்பதன் மூலம், நீங்கள் வெப்பச்சலன வெப்ப பரிமாற்றத்தை துரிதப்படுத்துகிறீர்கள். போதிய காற்றின் வேகம் இந்தத் தடையை உடைக்கத் தவறுகிறது. இந்த தோல்வியானது உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட மைக்ரோக்ளைமேட்டுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கு வெப்பம் தயாரிப்பு மேற்பரப்பில் சிக்கியிருக்கும். சுவர்களுக்கு எதிராக பலகைகளை மிகவும் இறுக்கமாக பேக் செய்யும் வசதிகளில் இதை தொடர்ந்து காண்கிறோம்.

எல்லை அடுக்கை உடைக்க, விசிறிகள் இடைவெளியில் காற்றைத் தள்ள போதுமான நிலையான அழுத்தத்தை உருவாக்க வேண்டும். காற்றின் வேகம் நிமிடத்திற்கு 500 அடிக்கு கீழே குறைந்தால், எல்லை அடுக்கு தடிமனாகிறது. தயாரிப்பு பின்னர் வெப்பச்சலனத்தை விட கடத்தலை நம்பியுள்ளது, இது வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு மிகவும் மெதுவாக உள்ளது. நீங்கள் உறைந்த வெளிப்புறம் மற்றும் மென்மையான, சூடான மையத்துடன் முடிவடையும்.

முக்கிய தெர்மோடைனமிக் இலக்குகள்: காற்று வெப்பநிலை எதிராக காற்று விநியோகம்

வணிக வெடிப்பு முடக்கம் செயல்பாட்டிற்கான ஒரு நடைமுறை அடிப்படையை நிறுவுகிறது. வசதிகள் பொதுவாக -20°F மற்றும் -30°F இடையே காற்றின் வெப்பநிலையை பராமரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், ஆவியாக்கி சுருளில் இந்த வெப்பநிலையை அடைவது போதுமானதாக இல்லை. ஒவ்வொரு தயாரிப்பு மேற்பரப்பிலும் ஒரே சீரான விநியோகம் அடையப்படாவிட்டால் இலக்கு வெப்பநிலையை பராமரிப்பது பயனற்றது. குளிர்ந்த காற்று முழு சுமையையும் சமமாக கழுவ வேண்டும். சீரான விநியோகம் இல்லாமல், உள் அட்டைப்பெட்டிகள் ஆபத்தான சூடாக இருக்கும் போது, ​​சுற்றளவு உள்ள பொருட்கள் வேகமாக உறைந்துவிடும்.

வெளிப்புற அட்டைப்பெட்டிகளுக்கும் மையப் அட்டைப்பெட்டிகளுக்கும் இடையே 15 டிகிரி வித்தியாசத்தை நாம் அடிக்கடி அளவிடுகிறோம். குளிர்பதன அமைப்பு அதன் வேலையைச் செய்கிறது, ஆனால் காற்று விநியோகம் தோல்வியடைகிறது. இதைச் சரிசெய்ய, நீங்கள் தெர்மோஸ்டாட்டைக் குறைக்க முடியாது. செட்பாயிண்டைக் குறைப்பது ஆற்றலை வீணாக்குகிறது மற்றும் மையத்திற்கு எதுவும் செய்யாதபோது சுற்றளவு தயாரிப்புகளில் கடுமையான உறைவிப்பான் எரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

ஏர்ஃப்ளோ ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங் மெக்கானிக்ஸ்

ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங் என்பது வணிக குளிர்பதனத்தில் திரவ இயக்கவியலில் ஒரு முக்கியமான தோல்வியைக் குறிக்கிறது. ஆவியாக்கி விசிறிகளால் வழங்கப்படும் குளிர்ந்த காற்று இயற்கையாகவே திரும்புவதற்கு குறைந்த அழுத்த பாதையை நாடுகிறது. இது தண்ணீரைப் போல நடந்துகொள்கிறது, அடர்த்தியான தடைகளைத் தள்ளுவதை விட வெற்று இடங்கள் வழியாக பாய்கிறது. தடையற்ற இடைவெளிகள் இருக்கும்போது, ​​காற்று அடர்த்தியாக நிரம்பிய தயாரிப்பு மண்டலங்களை முழுவதுமாக கடந்து செல்கிறது. முதன்மையான அறிகுறி காற்று வெப்பநிலையில் விரைவான வீழ்ச்சியாகும், அதே நேரத்தில் முக்கிய தயாரிப்பு வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும். அறை குளிர்ச்சியாக இருப்பதை கணினி பதிவு செய்கிறது, ஆனால் தயாரிப்பு தன்னை உறைய வைக்கவில்லை.

ஆபரேட்டர்கள் தள்ளுவண்டிகளுக்கு இடையில் பெரிய இடைவெளிகளை விட்டுச் செல்லும்போது அல்லது சுமைகளை தடுப்புச் சுவருக்கு இழுக்கத் தவறினால் இது நிகழ்கிறது. உயர்-வேக காற்று சுமையின் மேல் அல்லது பரந்த இடைகழிகளில் சுடுகிறது, தயாரிப்பை முற்றிலும் புறக்கணிக்கிறது. ரிட்டர்ன் ஏர் சென்சார் -30°Fஐப் படிப்பதால், கம்ப்ரசர் முன்கூட்டியே செயலிழந்து, உண்மையான தயாரிப்பை 20°F இல் விட்டுவிடுகிறது.

முக்கியமான காரணி 1: தள்ளுவண்டி இடைவெளி மற்றும் உறைவிப்பான் ஸ்பேசர்கள்

ஏரோடைனமிக் ஃப்ரீசர் ஸ்பேசர்களின் பங்கு

நிலையான மரத்தாலான தட்டுகள் கட்டமைப்பு ஆதரவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, வெப்ப செயல்திறன் அல்ல. நோக்கத்திற்காக கட்டமைக்கப்பட்ட உறைவிப்பான் ஸ்பேசர்கள் காற்றோட்டத்தை எளிதாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஏரோடைனமிக் சுயவிவரங்களைக் கொண்டுள்ளன. இந்த ஸ்பேசர்கள் அடுக்கப்பட்ட அட்டைப்பெட்டிகளுக்கு இடையே தேவையான கிடைமட்ட சேனல்களை உருவாக்குகின்றன. அதிவேக குளிர்ந்த காற்று இந்த சேனல்களைப் பயன்படுத்தி பல்லேட்டட் சுமையின் மையத்தில் ஊடுருவுகிறது. தவறான ஸ்பேசர் சீரமைப்பு இந்த பாதைகளைத் தடுக்கிறது. ஸ்பேசர்கள் தவறாக அமைக்கப்படும் போது, ​​காற்றோட்டம் தடைபடுகிறது, குளிர் காற்று உள் தயாரிப்பு மேற்பரப்புகளை அடைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் கடுமையான வெப்பநிலை வேறுபாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

சரியான ஸ்பேசர் சுயவிவரத்தைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம். 50 மிமீ ஸ்பேசர் 25 மிமீ ஸ்பேசரை விட கணிசமாக சிறந்த காற்றோட்டத்தை வழங்குகிறது, குறிப்பாக பெட்டி மாட்டிறைச்சி அல்லது பிளாக்-ஃப்ரோஸன் கடல் உணவுகள் போன்ற அடர்த்தியான பொருட்களுக்கு. பொருளும் முக்கியம். உயர்-அடர்த்தி பாலிஎதிலீன் (HDPE) ஸ்பேசர்கள் பனிக்கட்டி உருவாக்கத்தை எதிர்க்கின்றன மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ் அவற்றின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்கின்றன, சுழற்சி முழுவதும் காற்று சேனல்கள் திறந்த நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

உகந்த இடைவெளி அகலங்களைக் கணக்கிடுகிறது

தள்ளுவண்டிகள், சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளுக்கு இடையே சரியான இடைவெளியை பொறியியல் செய்வது ஒரு துல்லியமான அறிவியல். பாரிய பைபாஸ் சேனல்களை உருவாக்காமல் காற்று சுற்றுவதற்கு போதுமான இடத்தை விட்டுவிட வேண்டும். ஒரு நிலையான பரிந்துரையானது தேவையான நிலையான அழுத்தத்தை பராமரிக்க குறிப்பிட்ட இடைவெளி அகலங்களை விட்டுவிடுவதை உள்ளடக்கியது. உறைவிப்பான் திறனை அதிகரிப்பதற்கும் சீரான காற்றோட்டத்தை பராமரிப்பதற்கும் இடையே ஒரு நிலையான பரிமாற்றம் உள்ளது. ஒரு அறையை மிகவும் அடர்த்தியாக பேக் செய்வது நிலையான அழுத்தத்தை அழிக்கிறது. காற்று நகர முடியாது, மற்றும் உறைபனி சுழற்சி நிறுத்தப்படும்.

ஒரு பொது விதியாக, காற்றோட்டத்தின் திசையில் தள்ளுவண்டிகளுக்கு இடையே 2-இன்ச் முதல் 3-இன்ச் இடைவெளியை பரிந்துரைக்கிறோம். இது குறைந்த அழுத்த பைபாஸ் மண்டலத்தை உருவாக்காமல் ஸ்பேசர் சேனல்களுக்குள் காற்று நுழைவதற்கு போதுமான இடத்தை அனுமதிக்கிறது. சுமையின் மேற்பகுதிக்கும் உச்சவரம்பு தடுப்புக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக இருக்க வேண்டும். சுமைக்கு மேலே உள்ள எந்த இடமும் ஒரு உத்தரவாதமான குறுகிய சுற்று ஆகும்.

காற்று ஓட்டத்தைத் தடுக்கும் பொதுவான ஏற்றுதல் பிழைகள்

செயல்பாட்டுத் தவறுகள் அடிக்கடி உபகரணங்களின் செயல்திறனை நாசமாக்குகின்றன. ஆவியாக்கி உட்செலுத்தலுக்கு எதிராக தள்ளுவண்டிகளைத் தள்ளுவது காற்று விநியோகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. வரிசைகளை தவறாக அமைப்பது திரவ இயக்கவியலை சீர்குலைக்கும் துண்டிக்கப்பட்ட சேனல்களை உருவாக்குகிறது. ஒரே வெடிப்பு சுழற்சியில் தட்டு உயரங்களை கலப்பது பாரிய வெற்றிடங்களை உருவாக்குகிறது, அங்கு சிறிய சுமைகளின் மேல் காற்று வெளியேறுகிறது. தடைசெய்யப்பட்ட காற்றோட்டம் குளிர்பதன அமைப்பை நீண்ட நேரம் இயங்கச் செய்கிறது. இது அமுக்கி மோட்டார்களை அதிக வேலை செய்கிறது மற்றும் இயந்திர உடைகளை முழுவதுமாக துரிதப்படுத்துகிறது காற்று வெடிப்பு உறைவிப்பான் அமைப்பு.

1. உறைவிப்பான் ஸ்பேசர்களை செங்குத்தாக சீரமைக்க முடியவில்லை, இது அட்டைப்பெட்டிகளை நசுக்கி, கிடைமட்ட காற்று சேனல்களைத் தடுக்கிறது.

2. காற்றோட்டப் பாதையின் முன்புறத்தில் பகுதியளவு தட்டுகளை விட்டு, மேலே காற்று வீச அனுமதிக்கிறது.

3. பிளீனம் சுவரில் இருந்து வெகு தொலைவில் தள்ளுவண்டிகளை நிலைநிறுத்தி, அறையின் பின்புறத்தில் ஒரு பெரிய பைபாஸ் மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது.

4. உறைபனி சுழற்சி முடிவதற்கு முன், நீட்டிக்கப்பட்ட படத்தில் தட்டுகளை போர்த்துதல்.

முக்கியமான காரணி 2: தயாரிப்பு தடிமன் மற்றும் பேக்கேஜிங் வடிவியல்

தடிமனான மற்றும் மெல்லிய சுயவிவரங்களில் மையம்-வெப்பநிலை இயக்கவியல்

தயாரிப்பு தடிமன் மற்றும் உறைபனி நேரம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவு மிகவும் நேரியல் அல்ல. பிளாங்கின் சமன்பாட்டுக் கொள்கைகளின்படி, ஒரு பொருளின் தடிமன் இரட்டிப்பாக்குவது, தேவையான உறைபனி நேரத்தை விட இரட்டிப்பாகிறது. வெப்பமானது மையத்திலிருந்து மேற்பரப்புக்கு பயணிக்க வேண்டும், மேலும் தடிமனான சுயவிவரங்கள் நீண்ட வெப்ப பாதையை வழங்குகின்றன. ஒரே சுழற்சியில் தடித்த மற்றும் மெல்லிய தயாரிப்புகளை கலப்பது சீரற்ற முடிவுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. மெல்லிய பொருட்கள் அதிகமாக உறைந்து, உறைவிப்பான் எரிக்கப்படும். தடிமனான பொருட்கள் மையத்தில் உறைந்த நிலையில் இருக்கும்.

நீங்கள் ஒரு கலவையான சுமையை இயக்கினால், நீங்கள் தடிமனான தயாரிப்பில் சுழற்சி நேரத்தை அடிப்படையாகக் கொள்ள வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளீர்கள். இது ஆற்றலை வீணடித்து, மெல்லிய பொருட்களை சேதப்படுத்துகிறது. கணிக்கக்கூடிய, திறமையான சுழற்சிகளை அடைவதற்கான ஒரே வழி தொகுதி சுயவிவரங்களை தரநிலையாக்குவதுதான். கோழி மார்பகங்களின் 4 அங்குல தடிமனான அட்டைப்பெட்டியானது 2 அங்குல தடிமனான மீன் ஃபில்லட்டுகளின் அட்டைப்பெட்டியை விட முற்றிலும் வித்தியாசமாக செயல்படும்.

பேக்கேஜிங் பொருட்களின் இன்சுலேடிங் விளைவுகள்

பேக்கேஜிங் பொருட்கள் வெப்ப பரிமாற்றத்தை இயல்பாகவே எதிர்க்கின்றன. நெளி அட்டைப்பெட்டிகள், தடிமனான சுருக்க மடக்கு மற்றும் சிக்கிய காற்று பாக்கெட்டுகள் வெப்ப இன்சுலேட்டர்களாக செயல்படுகின்றன. அவை குளிர்ச்சி செயல்முறையை மெதுவாக்கும் தனித்துவமான R-மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. பேக்கேஜிங் இன்சுலேஷனைத் தணிக்க மூலோபாய மாற்றங்கள் தேவை. தயாரிப்புடன் நேரடியாக காற்று தொடர்பு கொள்ள வசதிகள் பெரும்பாலும் துளையிடப்பட்ட அட்டைப்பெட்டிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்கும்போது, ​​இறுதி பேக்கேஜிங்கிற்கு முன் தயாரிப்புகளை உறைய வைப்பது தங்கும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

தரச் சிதைவு: தயாரிப்பு சேதம் மற்றும் சொட்டு இழப்பு

மெதுவான, சீரற்ற உறைதல் செல்லுலார் கட்டமைப்புகளை உடல் ரீதியாக சேதப்படுத்துகிறது. வெப்பநிலை மெதுவாக குறையும் போது, ​​பெரிய பனி படிகங்கள் தயாரிப்புக்குள் உருவாகின்றன. இந்த துண்டிக்கப்பட்ட படிகங்கள் செல் சுவர்களைத் துளைத்து, செல்லுலார் சிதைவை ஏற்படுத்துகின்றன. உருகும்போது, ​​சேதமடைந்த செல்கள் ஈரப்பதத்தை வெளியிடுகின்றன, இதன் விளைவாக அதிக சொட்டு இழப்பு ஏற்படுகிறது. சீரற்ற உறைதல் விகிதங்கள் தயாரிப்பு அமைப்பு மற்றும் மகசூல் எடையை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. இறுதி தயாரிப்பு தரத்தில் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் வசதி குறைந்த மகசூல் மற்றும் சமரசம் செய்யப்பட்ட அடுக்கு வாழ்க்கை நிலைத்தன்மையின் பணத்தை இழக்கிறது.

கடல் உணவுத் தொழிலில் இதை நாம் அடிக்கடி பார்க்கிறோம். மெதுவான உறைதல், உருகும்போது ஒரு மெல்லிய அமைப்பை ஏற்படுத்துகிறது. சொட்டுநீர் இழப்பின் மூலம் இழக்கப்படும் எடை நேரடியாக அடிமட்டத்தை பாதிக்கிறது, ஏனெனில் தயாரிப்பு எடையால் விற்கப்படுகிறது. வேகமான, சீரான உறைதல் செல்லுலார் கட்டமைப்பை அப்படியே விட்டுவிடும் நுண்ணிய பனி படிகங்களை உருவாக்குகிறது.

யூகிக்கக்கூடிய ட்வெல் டைம்களுக்கான தொகுதி சுயவிவரங்களைத் தரப்படுத்துதல்

செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மைக்கு தரப்படுத்தப்பட்ட தொகுதி சுயவிவரங்கள் தேவை. ஒரே மாதிரியான வடிவியல் மற்றும் வெப்ப நிறை மூலம் தயாரிப்புகளை தொகுத்தல் ஒரு முழுமையான தேவை. ஒரே நேரத்தில் மெல்லிய ஃபில்லெட்டுகள் மற்றும் தடித்த வறுவல்களின் கலவையான சுமைகளை நீங்கள் திறம்பட முடக்க முடியாது. தொகுதி தரநிலைப்படுத்தலுக்கான வெற்றி அளவுகோல்கள் ஒரு சுழற்சியின் முடிவில் அனைத்து தட்டுகளிலும் ஒரே மாதிரியான மைய வெப்பநிலையை அடைவதை உள்ளடக்கியது. கணிக்கக்கூடிய குடியிருப்பு நேரங்கள், விற்றுமுதல் விகிதங்களை மேம்படுத்தவும், தினசரி செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் வசதிகளை அனுமதிக்கின்றன.

லோடிங் டாக்கில் கண்டிப்பான வரிசையாக்க நெறிமுறையை செயல்படுத்தவும். தடிமன் மற்றும் பேக்கேஜிங் வகையின் அடிப்படையில் தயாரிப்புகளை குழுவாக்கவும், அவை உறைபனி அறையை அடைவதற்கு முன்பு. இந்த எளிய நிர்வாகப் படியானது உறைவிப்பான் ஆபரேட்டர்களுக்கான யூகங்களை நீக்குகிறது மற்றும் ஒவ்வொரு சுழற்சியும் அதிகபட்ச செயல்திறனில் இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

முக்கியமான காரணி 3: பிளீனம் மற்றும் பேஃபிள் டிசைன் மூலம் ஷார்ட் சர்க்யூட்டிங்கைத் தணித்தல்

உங்கள் தற்போதைய அமைப்பில் பைபாஸ் மண்டலங்களைக் கண்டறிதல்

இறந்த மண்டலங்களைக் கண்டறிவதற்கு முறையான காற்றோட்ட தணிக்கை தேவைப்படுகிறது. தயாரிப்பு முகம் முழுவதும் காற்றின் வேகத்தை அளவிட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அனிமோமீட்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். புகை சோதனைகள் உயர்-வேக பைபாஸ் சேனல்களின் காட்சிப் பிரதிநிதித்துவத்தை வழங்குகின்றன. பொதுவான பைபாஸ் பகுதிகள் சுமைக்கு மேல், தள்ளுவண்டிகளுக்கு அடியில் மற்றும் சுமை மற்றும் உறைவிப்பான் கதவுகளுக்கு இடையில் உள்ளன. இந்த மண்டலங்களை அடையாளம் காண்பது திரவ இயக்கவியலை சரிசெய்வதற்கும் தயாரிப்பு மூலம் காற்றை கட்டாயப்படுத்துவதற்கும் முதல் படியாகும்.

1. ஆவியாக்கி வெளியேற்றத்தில் புகை ஜெனரேட்டர்களை வைக்கவும்.

2. சுமையின் மேல் உள்ள முக்கிய பைபாஸ் சேனல்களை அடையாளம் காண ஆரம்ப ஓட்டப் பாதையைக் கவனிக்கவும்.

3. தட்டுகளின் மையத்தில் வேகத்தை அளவிட அனிமோமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.

4. காற்றில் இருந்து தப்பிக்க தள்ளுவண்டிகளுக்கு அடியில் உள்ள தரை மட்ட இடைவெளிகளைச் சரிபார்க்கவும்.

இடையூறு, தவறான உச்சவரம்பு மற்றும் ஏர் டிஃப்ளெக்டர்களை செயல்படுத்துதல்

கட்டமைப்புத் தீர்வுகள் காற்றைச் சுற்றி இல்லாமல் தயாரிப்பின் வழியாகக் கட்டாயப்படுத்துகின்றன. சரிசெய்யக்கூடிய தடுப்புகள் குறுகிய தட்டுகளுக்கு மேலே உள்ள காலி இடங்களைத் தடுக்கின்றன. கனரக திரைச்சீலைகள் சுமை மற்றும் சுவர்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை மூடுகின்றன. தவறான கூரைகள் மேல்நிலை அனுமதியைக் குறைத்து, தயாரிப்பு முகம் முழுவதும் நிலையான அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது. இந்த இடைவெளிகளை அடைப்பதன் மூலம், குறைந்தபட்ச எதிர்ப்பின் பாதையை நீங்கள் அகற்றுவீர்கள். குளிர்ந்த காற்று உறைவிப்பான் ஸ்பேசர்கள் வழியாக பயணிக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, இது தயாரிப்பு மையத்தை குளிர்விக்கிறது.

ஒரு எளிய டிராப்-டவுன் கேன்வாஸ் பேஃபில் சுழற்சி நேரத்தை 20% குறைக்கலாம். காற்று சுமைக்கு மேல் செல்ல முடியாவிட்டால், அது அதன் வழியாக செல்ல வேண்டும். மைய இடைகழிகளை நோக்கி காற்றை மீண்டும் தள்ள பக்க சுவர்களில் திடமான டிஃப்ளெக்டர்களை நிறுவுகிறோம். இந்த உடல் தடைகள் மலிவானவை மற்றும் மோசமான திரவ இயக்கவியலை சரிசெய்வதில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

பொதுவான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் ஏற்றுதல் பிழைகள்

முறையான உபகரண வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் மற்றும் அன்றாட செயல்பாட்டு பிழைகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே வேறுபாடு காண்பது இன்றியமையாதது. மோசமான விசிறி இடம் அல்லது போதுமான நிலையான அழுத்தம் பொறியியல் தலையீடு தேவைப்படும் கட்டமைப்பு குறைபாடுகள் ஆகும். மாறாக, பலகைகளை மிக நெருக்கமாகத் தள்ளுவது அல்லது ஸ்பேசர்களைத் தவிர்ப்பது செயல்பாட்டு பிழைகள். ஏற்றுதல் பிழைகளை நிவர்த்தி செய்வதற்கு பயிற்சி தேவை. கட்டமைப்பு குறைபாடுகளை சரிசெய்ய இயந்திர மாற்றம் தேவைப்படுகிறது. சீரான வெப்பநிலை விநியோகத்தை அடைய இரண்டும் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.

அறை சரியாக ஏற்றப்பட்டாலும் காற்றோட்டம் மோசமாக இருந்தால், கட்டமைப்புக் குறைபாட்டை நீங்கள் அடையாளம் காணலாம். விசிறிகளுக்கு நிலையான அழுத்தத் திறன் இல்லாதிருந்தால், சரியான இடைவெளியில் சுமை மூலம் காற்றைத் தள்ள, உங்களுக்கு இயந்திர மேம்படுத்தல்கள் தேவை. சோதனை ஓட்டத்தின் போது காற்றோட்டம் நன்றாக இருந்தாலும், உற்பத்தியின் போது தோல்வியுற்றால், உங்களுக்கு ஏற்றுதல் பிழை சிக்கல் உள்ளது.

விசிறி இடம் மற்றும் மாறக்கூடிய அதிர்வெண் இயக்கிகள் (VFDகள்)

ஆவியாக்கி விசிறி இடம் குளிர்ந்த காற்றின் ஆரம்பப் பாதையை ஆணையிடுகிறது. விசிறிகள் அறை முழுவதும் காற்றை சமமாக தள்ள அல்லது இழுக்க வைக்க வேண்டும். மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகளை (VFDs) ஒருங்கிணைப்பது குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு நன்மைகளை வழங்குகிறது. VFDகள் விசிறி வேகத்தை மாற்றியமைக்கும் போது தயாரிப்பு உறைகிறது. எல்லை அடுக்கை உடைக்க ஆரம்பத்தில் அதிக வேகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேற்பரப்பு உறைந்தவுடன் வேகம் குறைக்கப்படுகிறது, காற்றோட்ட ஒருமைப்பாட்டை தியாகம் செய்யாமல் ஆற்றல் பயன்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது.

முழு சுழற்சிக்கும் 100% திறனில் மின்விசிறிகள் இயங்குவதால் அதிக அளவு மின்சாரம் வீணாகிறது. உற்பத்தியின் வெளிப்புற அடுக்கு உறைந்தவுடன், வெப்ப பரிமாற்ற வீதம் இயற்கையாகவே குறைகிறது. விஎஃப்டி விசிறி வேகத்தை மீண்டும் டயல் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது, மையத்தை முடக்குவதற்கு போதுமான காற்றோட்டத்தை பராமரிக்கும் போது ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.

மேம்படுத்தல்களை மதிப்பீடு செய்தல்: ரெட்ரோஃபிட்டிங் எதிராக உங்கள் ஏர் பிளாஸ்ட் ஃப்ரீசரை மாற்றுதல்

மோசமான வெப்பநிலை விநியோகத்தின் விலையை மதிப்பீடு செய்தல்

சீரற்ற உறைபனியின் உண்மையான செலவைக் கணக்கிடுவதற்கு மின்சாரக் கட்டணத்தைத் தாண்டிப் பார்க்க வேண்டும். சொட்டுநீர் இழப்பால் தயாரிப்பு விளைச்சல் இழப்பு நேரடியாக வருவாயைக் குறைக்கிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட இயக்க நேரங்களிலிருந்து ஆற்றல் விரயம் செயல்பாட்டுச் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது. கணிக்க முடியாத சுழற்சிகளை நிர்வகிக்க நீட்டிக்கப்பட்ட வேலை நேரம் தேவை. மேலும், உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சூடான மண்டலங்கள் சாத்தியமான ஒழுங்குமுறை இணக்க தோல்விகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. இந்த செலவுகள் ஒருங்கிணைக்கப்படும் போது, ​​கணினி மேம்படுத்தல்களுக்கான நிதி நியாயம் தெளிவாகிறது.

10,000-பவுண்டு சுமையில் சொட்டு சொட்டாக உங்கள் தயாரிப்பு எடையில் 3% இழக்கிறீர்கள் என்றால், ஒரு சுழற்சிக்கு 300 பவுண்டுகள் வருவாய் இழப்பு. வருடத்திற்கு சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையால் பெருக்கி, மோசமான காற்றோட்டத்தின் விலை அதிர்ச்சியளிக்கிறது. பேஃபிள்கள் மற்றும் ஸ்பேசர்களை மேம்படுத்துவது இந்த நிலைமைகளின் கீழ் மிக விரைவாக பணம் செலுத்துகிறது.

உயர்-தாக்குதல் ரெட்ரோஃபிட் தீர்வுகள்

தற்போதுள்ள அமைப்புகள் பெரும்பாலும் செலவு குறைந்த ரெட்ரோஃபிட்களில் இருந்து பயனடைகின்றன. தானியங்கு தடுப்புகளை நிறுவுவது வெவ்வேறு சுமை உயரங்களுக்கு மாறும் வகையில் சரிசெய்கிறது. உயர்-பாய்ச்சல் உறைவிப்பான் ஸ்பேசர்களுக்கு மேம்படுத்துவது உடனடியாக உள் தட்டு காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது. கடுமையான தரை-குறிப்பு அமைப்புகளை செயல்படுத்துவது ஃபோர்க்லிஃப்ட் ஆபரேட்டர்களுக்கு வழிகாட்டுகிறது, துல்லியமான தள்ளுவண்டி இடத்தை உறுதி செய்கிறது. இந்த ரெட்ரோஃபிட்கள் திரவ இயக்கவியலை நேரடியாக நிவர்த்தி செய்கின்றன, பெரும்பாலும் முழுமையான அமைப்பு மாற்றியமைக்கப்படாமல் சீரற்ற உறைபனியைத் தீர்க்கும்.

தரை அடையாளங்கள் மலிவான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ள ரெட்ரோஃபிட் ஆகும். டிராலிகளை எங்கு வைக்க வேண்டும் என்பதை ஆபரேட்டர்களுக்குக் காட்ட, தரையில் பிரகாசமான மஞ்சள் கோடுகளை வரையவும். பாரத்தை வெகுதூரம் பின்னுக்குத் தள்ளுவதைத் தடுக்க, தரையில் போல்ட் செய்யப்பட்ட ஃபிசிக்கல் பம்ப் ஸ்டாப்புகளைச் சேர்க்கவும். ஏற்றுதல் செயல்முறையிலிருந்து யூகத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்.

தனிப்பயன்-பொறியியல் அமைப்பை எப்போது குறிப்பிட வேண்டும்

அடிப்படையான உள்கட்டமைப்பு அடிப்படைக் குறைபாடுடையதாக இருக்கும் போது, ​​மறுசீரமைப்புகள் தோல்வியடைகின்றன. குறைந்த அளவு ஆவியாக்கிகள் தேவையான குளிரூட்டும் திறனை உருவாக்க முடியாது. கட்டமைப்புரீதியாகப் போதுமான அறையின் பரிமாணங்கள் குழப்பத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் முறையான காற்றோட்ட வழியைத் தடுக்கின்றன. ரெட்ரோஃபிட்கள் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​​​புதிய உருவாக்கம் தேவைப்படுகிறது. தனிப்பயன் அமைப்புக்கான மதிப்பீட்டு பரிமாணங்களில் கணக்கீட்டு திரவ இயக்கவியல் (CFD) மாடலிங், தனிப்பயன் பிளீனம் வடிவமைப்புகள் மற்றும் மனிதப் பிழையை அகற்ற தானியங்கி ஏற்றுதல் அமைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.

உங்கள் அறையானது சரியான தவறான கூரைகளுக்கு இடமளிக்க முடியாத அளவுக்கு குறுகியதாக இருந்தாலோ அல்லது ஆவியாக்கி சுருள்கள் ஈரப்பதத்தை கையாளும் பரப்பளவு இல்லாததால் தொடர்ந்து உறைந்து கொண்டே இருந்தாலோ, உங்களுக்கு ஒரு புதிய அமைப்பு தேவை. தனிப்பயன் கட்டமைப்பானது, தயாரிப்பை ஒரு பொதுவான அறைக்குள் கட்டாயப்படுத்துவதை விட, தயாரிப்பைச் சுற்றியுள்ள அறையை வடிவமைக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

நடைமுறைப்படுத்தல் அபாயங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தணிப்பு

நெறிமுறைகளை ஏற்றுவதற்கு ஆபரேட்டர் எதிர்ப்பைக் கடக்கிறது

மனித உறுப்பு பெரும்பாலும் வடிவமைக்கப்பட்ட தீர்வுகளை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகிறது. ஆபரேட்டர்கள் துல்லியமான இடைவெளியை விட ஏற்றுதல் வேகத்திற்கு அடிக்கடி முன்னுரிமை அளிக்கின்றனர். அவர்கள் ஸ்பேசர்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கலாம் அல்லது ஷிப்ட்டை வேகமாக முடிக்க தரை அடையாளங்களைப் புறக்கணிக்கலாம். தணிப்பு உத்திகள் பொறுப்புக்கூறல் மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். சரியான இடத்தை உள்ளுணர்வாக மாற்ற, காட்சி தள வழிகாட்டிகள் மற்றும் உடல் பம்ப்-ஸ்டாப்களை நிறுவவும். SOPகளை தரநிலையாக்கி, இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்த அவற்றை நேரடியாக QA அளவீடுகளுடன் இணைக்கவும்.

பயிற்சி என்பது ஒருமுறை நடக்கும் நிகழ்வு அல்ல. ஏற்றுதல் செயல்முறையை நீங்கள் தொடர்ந்து தணிக்கை செய்ய வேண்டும். கதவுகள் மூடப்படும் முன் QA குழு அறையை ஆய்வு செய்ய வேண்டும். ஸ்பேசர்கள் காணாமல் போயிருந்தாலோ அல்லது தடுப்புகள் பயன்படுத்தப்படாவிட்டாலோ, சுழற்சி தொடங்காது. நெறிமுறைகளை கண்டிப்பாக செயல்படுத்தவும்.

ஆவியாக்கி சுருள்கள் மற்றும் மின்விசிறிகளுக்கான பராமரிப்பு அட்டவணைகள்

இயந்திர புறக்கணிப்பு சீரற்ற உறைபனியை அதிகரிக்கிறது. ஆவியாக்கி சுருள்களில் உறைபனி உருவாக்கம் காற்றோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் குளிரூட்டும் துடுப்புகளை தனிமைப்படுத்துகிறது. இது அறையிலிருந்து வெப்பத்தை அகற்றும் அமைப்பின் திறனை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. ஒரு அடிப்படை டிஃப்ராஸ்ட் மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணையை நிறுவவும். மின்விசிறிகளை முறையான செயல்பாட்டிற்காக தவறாமல் பரிசோதிக்கவும் மற்றும் ப்ளூம்களில் இருந்து பனியை அழிக்கவும். நிலையான பராமரிப்பு இயந்திர கூறுகள் உகந்த காற்றோட்ட வடிவமைப்பை ஆதரிக்கிறது.

பனி திரட்சிக்காக விசிறி கத்திகளை சரிபார்க்கவும். சமநிலையற்ற விசிறி கத்திகள் வன்முறையில் அதிர்வுறும் மற்றும் இறுதியில் மோட்டார் தாங்கு உருளைகளை அழிக்கும். டிஃப்ராஸ்ட் சுழற்சிகள் சுருள்களை முழுவதுமாக அழிக்கும் அளவுக்கு நீளமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஆனால் அவை அறைக்குள் தேவையற்ற வெப்பத்தை அறிமுகப்படுத்தும் அளவுக்கு நீண்டதாக இல்லை.

முடிவுரை

மூல குளிரூட்டும் சக்தி மோசமான திரவ இயக்கவியலை கடக்க முடியாது. வெற்றிகரமான செயல்பாடு என்பது நிர்வகிக்கப்பட்ட காற்றோட்டம் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட ஏற்றுதல் ஆகியவற்றின் செயல்பாடாகும். கம்ப்ரசர்களை மேம்படுத்துவது ஷார்ட் சர்க்யூட்டை சரி செய்யாது. அறை வழியாக காற்று செல்லும் இயற்பியல் பாதையை நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும்.

தலையீடுகளின் படிநிலை தெளிவாக உள்ளது. செயல்பாட்டு ஏற்றுதல் நெறிமுறைகள் மற்றும் உயர்தர ஸ்பேசர்களுடன் தொடங்கவும். பைபாஸ் மண்டலங்களை அகற்றுவதற்கான தடை மற்றும் காற்றோட்ட மேலாண்மைக்கான முன்னேற்றம். இறுதியாக, உகந்த காற்றோட்டம் இன்னும் குறைவாக இருந்தால், இயந்திர திறன் மேம்படுத்தல்களைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

1. பைபாஸ் மண்டலங்களைக் கண்டறிவதற்காக அனிமோமீட்டர்கள் மற்றும் புகைப் பரிசோதனைகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு விரிவான வசதி காற்றோட்டத் தணிக்கையைத் தொடங்கவும்.

2. சரியான தள்ளுவண்டி இடைவெளியைச் செயல்படுத்த கடுமையான தரையைக் குறிக்கும் அமைப்புகள் மற்றும் உடல் பம்ப் நிறுத்தங்களைச் செயல்படுத்தவும்.

3. ஒவ்வொரு சுழற்சியிலும் ஒரே மாதிரியான தயாரிப்பு தடிமனை உறுதிசெய்ய, பேட்ச் நெறிமுறைகளை தரப்படுத்தவும்.

4. தட்டு சுமைகளுக்கு மேலேயும் சுற்றிலும் உள்ள இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு சரிசெய்யக்கூடிய தடுப்புகளை நிறுவவும்.

5. சாத்தியமான VFD அல்லது மின்விசிறி மேம்படுத்தல்களை மாதிரியாக மாற்ற, குளிர்பதனப் பொறியாளரை அணுகவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: ஏர் பிளாஸ்ட் ஃப்ரீசருக்கு உகந்த காற்று வேகம் என்ன?

A: நிலையான வரம்பு தயாரிப்பு மேற்பரப்பில் நிமிடத்திற்கு 500 முதல் 1,000 அடி (FPM) ஆகும். விசிறி ஆற்றல் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கும் அதே வேளையில் அதிக வேகங்கள் வெப்பப் பரிமாற்றத்தில் குறைந்த வருமானத்தை அளிக்கின்றன.

கே: பிளாஸ்ட் ஃப்ரீஸிங்கில் காற்றோட்டம் குறுகிய சுற்று ஏன் ஏற்படுகிறது?

ப: காற்று ஒரு திரவம் போல் செயல்படுகிறது, குறைந்த எதிர்ப்பின் பாதையில் செல்கிறது. இது அடர்த்தியான தயாரிப்பு அடுக்குகள் வழியாக வலுக்கட்டாயமாக செல்வதற்குப் பதிலாக பலகைகளைச் சுற்றியுள்ள வெற்று இடங்கள் வழியாக பாய்கிறது, மையத்தை குளிர்விக்காமல் விட்டுவிடுகிறது.

கே: உறைவிப்பான் ஸ்பேசர்கள் உறைபனி நேரத்தை எவ்வாறு மேம்படுத்துகின்றன?

A: அடுக்கப்பட்ட அட்டைப்பெட்டிகளுக்கு இடையில் கிடைமட்ட வெற்றிடங்களை ஸ்பேசர்கள் உருவாக்குகின்றன. இது அதிவேக குளிர்ந்த காற்றை தட்டின் மையத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது, ஒட்டுமொத்த சுழற்சி நேரத்தை வெகுவாகக் குறைத்து சீரான வெப்பநிலையை உறுதி செய்கிறது.

கே: வணிக வெடிப்பு உறைபனிக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை என்ன?

A: நிலையான வணிக நடைமுறைக்கு -20°F மற்றும் -30°F இடையே காற்று வெப்பநிலை தேவைப்படுகிறது. இது விரைவான படிகமயமாக்கலை உறுதி செய்கிறது மற்றும் தயாரிப்புக்கு செல்லுலார் சேதத்தை குறைக்கிறது.

கே: தயாரிப்பு தடிமன் வெடிப்பு உறைபனி நேரத்தை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

ப: தயாரிப்பு தடிமனின் சதுர விகிதத்தில் உறைதல் நேரம் தோராயமாக அதிகரிக்கிறது. இந்த நேரியல் அல்லாத உறவு, தயாரிப்பு வடிவவியலை சுழற்சி செயல்திறனில் முதன்மையான தடையாக ஆக்குகிறது.

கே: சீரற்ற உறைபனி உணவு பாதுகாப்பு சிக்கல்களை ஏற்படுத்துமா?

ப: ஆம். உள்ளூர் சூடான மண்டலங்கள் பாக்டீரியா வளர்ச்சி மற்றும் நொதி சிதைவை அனுமதிக்கும். இது கெட்டுப்போவதற்கும், அடுக்கு வாழ்க்கை குறைவதற்கும், HACCP முக்கியமான வரம்புகளை சந்திக்கத் தவறுவதற்கும் வழிவகுக்கிறது.