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Les premiers ingénieurs de la chaîne du froid en Colombie ont installé avec succès un tunnel de congélation de 200 kg/h

Vues : 0     Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2019-09-05 Origine : Site

Les premiers ingénieurs de la chaîne du froid en Colombie ont installé avec succès un tunnel de congélation de 200 kg/H. Après le travail acharné de chacun, l'installation et le débogage de l'équipement sont terminés. Je souhaite à notre client de Colombie du succès et une entreprise prospère.

FSW200  DU CONGELATEUR TUNNEL PARAMÈTRES TECHNIQUES

Article SW200 (Avocat congelé) 

Produit Moitiés et cubes d'avocat  

Capacité 200kg/h 

Température d'entrée/sortie. +25℃ à -18℃ 

Température du congélateur. -40 ℃ 

Temps d'entrée/sortie 6-30min 

Réfrigérant R404A 

Consommation 32kw 

Épaisseur du récipient de congélation 150 mm 

Hauteur du produit ≤100 mm 

Largeur de bande 1300mm 

Pression d'entrée d'eau ≥3 kg/cm2 

Puissance du congélateur 3,75 KW 

Longueur de protection entrée/sortie 600/600 mm 

Taille du congélateur (L*W*H) 10800×1800×2300mm 

Matériau du corps du congélateur Densité du panneau isolant en polyuréthane duplex en acier inoxydable ou 40 kg/m3, épaisseur de 150 mm, épaisseur de la plaque extérieure en acier inoxydable 304 supérieure à 0,8 mm 

Principale marque électrique Schneider (France) 

Courroie et vitesse Courroie en acier inoxydable de qualité alimentaire ; 

Étape de conversion de fréquence sans régulation de vitesse 

Matériau du rail coulissant Matériau en polyéthylène à poids moléculaire ultra élevé. 

Structure interne entièrement fabriquée en acier inoxydable 304, soudage à l'arc sous argon 

Évaporateur Efficace à partir d'un grand ensemble de tubes à ailettes en aluminium et d'un stent à panneau en acier inoxydable 

Ventilateur et moteur en alliage d'aluminium, ventilateur de conduit en acier inoxydable, faible bruit et étanche, consommation d'énergie électrique

dessin de congélateur tunnel

Tunnel de congélation rapide

tunnel de congélation

tunnel de congélation 200kg/h


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